Подкраска, полировка машины своими силами. Косметика.

Самому не советую. Переделывать дороже выйдет

Руки вроде растут откуда нужно. То есть, не советуете. Спасибо за ответ.

если не все равно как машинка выглядит - лучше обратиться к профи...))) я каждый год делаю защитное покрытие, обычно перед зимой, но хватает на год... от реагентов, сколов и т.п....да и грязь как-то меньше пристает ))) недешевое удовольствие конечно... но эффект отличный )))
Автор, если Вы в Мск, наберите в поисковике ptm )))

К профи, понятно лучше, хотя не всегда. Может и профи такого наделать, что потом пожалеешь, что обратился. Имею опыт. Речь не о защитном покрытии, а о восстановлении покрытия. То есть нет такого "волшебного состава"?
Нет, я не в Мскв. )

вот, как раз там, где защитное делаю - есть... сначала ликвидируются все сколы, потертости и т.п., а потом уже - защита... все в комплексе... но, насколько я понимаю, там довольно серьезные профессиональные составы и технологии...

Понятно. Значит не соваться в дебри, а готовить кошель. )
Спасибо за советы.

На сайте Мобихел есть инструкции по покраске. Отступление от них - колхоз с вытекающими. Можно почитать и сделать для себя вывод.

Дело в том, что проблема не ограничивается только покраской и последующей полировкой. Первоначально нужно отреставрировать само покрытие.
Но я понял вашу мысль. "Не лезь туда, где ты не профи".
Спасибо.

Сколы косметикой не убрать, нужны более серьёзные меры, как по(д)краска.

О чём и речь. Предполагалось, что есть возможность пдшлифовать, заделать сколы спец шпаклёвкой (помнится, когда то была такая, на основе эпоксидки) и далее по пунктам до покраски и полировки. Вопрос стоял -"возможно ли обойтись своими руками и есть ли такие материалы, технологии".

Ясно, спасибо за рекомендации, разумеется сначала попробую обойтись поверхностной реставрацией.

Кто как считает. Я и свою и отцовскую делаю сам. За полный перекрас уже не возьмусь (лень) а вот косметический ремонт-легко. Вложиться всё равно придётся на инструмент, но поверьте, это всё равно выйдет дешевле. Сложного там нет НИЧЕГО!!! Сейчас масса материалов даже для гаражной покраски. Ну и ещё добавлю. Львиную долю успеха составляет именно подготовка,но он и времени отнимает вагон.

О полной перекраске речь не идёт, понимаю что это не просто и не имея нужных навыков и оборудования, браться не стоит.

Григорий, имея хоть чуточку усидчивости и глазомер, можно самому и с первого раза сделать ничуть не хуже чем в сервисе. Но нужен компрессор, и хороший краскопульт, всё остальное руками.)

Григорий, имея хоть чуточку усидчивости и глазомер, можно самому и с первого раза сделать ничуть не хуже чем в сервисе. Но нужен компрессор, и хороший краскопульт, всё остальное руками (хорошими тоже)

С руками всё в порядке.

Спасибо, вдохновили.

Если всё сложилось, то единственно, что осталось, то-приобрести опыт...лучше на чужом авто).

лучше вложить деньги в сервис! за то будет гарантированное катчество