Починка печки ваз 2115

Пройти по цепи...от эл потребителя к акку..И на гену глянуть,напругу проверить.И предохранители советую не менять,а звонить.

а от куда начинать звонить ? Это ведь общая проблема всех трех потребителей и от куда начать не знаю, кстати предохранители были целые , но на всякий случай поменял

Начните с замера напряжения на клеммах АКБ при заглушенном и заведенном двигателе...

Ну и массу кузов-двигатель почистите...

Добавлю к Николаю.Если все эти потребители на этом предохранителе,то начните с контактов предохранителя,тупо может быть плохой контакт.

Согласен. В любом случае причина неисправности - недостаток напряжения. А где напруга теряется, по интернету не видно...(((((((((((

И ты не видишь?А я думал только мне не видно.)))Там еще такое дело...в плохом контакте быстро растет сопротивление,от сопротивления растет нагрев(температура),ну а от температуры растет сопротивление еще больше.

Продаю в числе прочего товара автомагнитолы... Несколько раз через какое-то время покупатели приезжали с претензией, что магнитола сломалась: при увеличении громкости отключается или начинает хрипеть... Если не брать во внимание один случай коротыша "на массу" в обмотке динамика, во всех остальных виной был недостаток "пищи" для магнитолы... Слишком тонкие провода, окисление контактов преда, плохая скрутка...(((((((((((((((((((

Эт да,контакт и сечение с запасом всему голова.Кста...стараюсь собирать на пайке,решает много вопросов и повышает надежность.

Я тоже пайке больше доверяю. Хотя здесь же, на форуме, приходилось читать, что пайка и автомобильная проводка вещи несовместимые. Дескать, окислится и отгниет...(((((((((( Только скрутка или клеммник... Не думаю, что если паять нормальным флюсам, а не кислотой, то проблемы будут...

Более чем согласен.Ну а кислотные остатки можно и щелочным раствором питьевой соды погасить.Совсем не сложно.

Вот еще что понял, не работает моторчик печки , т.е как разгонишь эдак километров до 80 начинает поддувать слегка горячий воздух , но за прозвонку еще не взялся

Лампа контроля зарядки АКБ как себя ведет? Какое напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе?

смотри монтажный блок, может вода попала, крайне не удачна стоит, основные реле, спрятали под торпеду , и то дабраться до них, правильно сказали, бери тестер, и мерь, где падает напруга, я думаю в монтажном блоке ,за одно зарядку проверишь, при всем вкл. должна быть 13--7 14-2 в идеале 14.

Удели пристальное внимание реле разгрузки замка зажигания и контактам с проводами от него. Реле стоит под панелью, слева от руля. Через это реле запитаны всё о чём ты написал. Может ты не то реле менял?Цвета проводов - розовый-это плюс, синий с чёрной полосой-это выход на предохранитель мотора печки и так далее..... Вот отсюда и пляши.