Почему Toyota Land Land Cruiser Prado 150 2019 не едет по бездорожью?

темя для порадоваться?

Может быть, потому что только человек с воспалением головного мозга попрется в лес на новом крузере.

ну это то как раз дело личное, кто как хочет. я про это " все застряли, а я на копейке пролетел только так") из года в год из темы в тему... " я на дастере паджериков пачками вытаскивал", " я на гранте по горам газель на буксире под 120 км в час тащил"

Да, таких асов в избытке.

"включил понижайку, межосевую и заднюю блокировку дифференциалов, выключил стабилизацию, активировал какие то электронные помощники для езды по бездорожью, поднял пневмоподвеску на максимальную высоту. И сразу же сел в перой же луже с колеей. Ничго не помогло. Когда его вытащили то через это место спокойно проехала полностью стандартная НИВА" (с) Ну тогда два пункта. Первый - учиться ездить по бездорожью. Судя по тому фарш-набору, который водитель крузака решил заиспользовать, в своих силах он был совершенно не уверен. И второе - учиться ездить без всех "помощников" и "стабилизаторов" и по возможности блоков. Они не дают машину прочуствовать, так никогда и не научится. Они - помощники, а не панацеи. Блоки - только для полного глиномеса, но опнять, где полный глиномес, а где половинчатый, водитель сможет, лишь неоднократно усадив машину )) Всё приходит через опыт, лопату и лебёдку/трактор )

Хрень какая то! Автор тут решил по ушам нам проехать... Сказочник!)))

Подумал бы реклама, но нет-крузаки и так разбирают у нас как горячие пирожки, в рекламе не нуждается.

Ну чел решил якобы утереть нос Крузаку Нивой!))) Была у меня и Нива и сейчас практически Крузак - так что пусть свою лапшу вешает девчонкам во дворе!

---

Может быть, из-за того,что у Нивы-МКПП (жесткая связь колес с двигателем). А у Паджеро-АКПП (движок уже орет, а колеса еще думают)?????

))) Застревают по какой причине?! По тому, что сел или на мосты или на брюхо - колеса остаются без опоры на поверхность и поэтому бесполезно вращаются! Во внедорожниках это главная и единственная причина не пересечь какую то местность! Крутящего момента вполне достаточно через раздатку! Это не псевдополной привод, где крутящийся момент передается сразу же на колеса!

помнится на рыбалку ездили с крутенькими пацанами, туарег на пневме проехал, крузак сел. - полнялса но на мосты сел. пришлось дергать. ну а вобще масса конечно большая. В нашей местности в горах крузак нос утрет любому уазику и ниве, без вариантов, а в черноземе может быть.

Опыт и умение чувствовать ситуацию где идёт колесо... были варианты, когда приходилось на траке Volvo с гружённым прицепом - неторопливо выползать из болота периодически подключая дифференциал. Хотя трак только хайвейеый..

я пёхом пройду даже там где застрянет та чудо нива-отсель вывод нива и крузак помёт( вывод сугубо для автора).

Бизнесмен профан . Я погуглил, перед тем как написать, две совершенно разные по профилю резины. В первом случае она не годится для бездорожья, т.к профиль забивается грязью, не вгрызается и не выдавливает в сторону грязь в колее, как по п....е ладошкой. Буду короток. На фирме, где работаю был фронтальный погрузчик с подобной резиной, работал с доставкой глины и грязи хватало, он не мог даже по не большой наклонной поверхности вверх подняться в дождливую погоду. Мужики мучались и матерились, по рекомендации сотрудников шеф сменил резину на другой профиль - ёлочкой, как на тракторах "Беларусь", кто помнит, и работа пошла. Внедорожная резина БФгудрич - это отстой.

Отложим в закоулке извилин.