по лачетти

Для проверки датчика нужна таблица ,можно и на месте но понадобится градусник и проверка будет не точной !В зависимости от температуры

обороты могут подниматься и выше смотря что прописано в программе ! Вот пример оборотов двигателя прошика НИВЫ ,вертикально обороты -горизонтально температура двигателя!

Таблица есть в умной книге -там написано снять датчик и померить,а еще можно в кипятке смотреть градусы и замерять .Вопрос в том если мерить на холодном авто то будет ли погрешность если мерить на месте или снять -температура при этом будет примерно одинаковая.

температура будет разная .нужна температура охлождающей жидкости в районе температурного датчика!

Этот датчик тут не причем, просто прогрев идет, отсюда и повышенные обороты. ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ если бы ерундил, то скорее всег,о просто бы не завелась, слишком обогащенная бы смесь была.

Картинку выше посмотри каждой температуре свои обороты ,причём здесь прогрев ?

после ночной стоянки в гараже - вроде правильно прочитал.

Это ты писал ?

Этот датчик тут не причем, просто прогрев идет, отсюда и повышенные обороты.

просто прогрев идет, отсюда и повышенные обороты. .
Вот имеено ,что прогрев,и выход на рабочую Т с понижением оборотов,так что ДТОЖ,очень как раз причём.

а я понял так что выше обороты должны быть-"...1000-1200 так надо или все таки маленькие"

НЕ ПАРСЯ,ВСЁ НОРМАЛЬНО! прогрей машину до рабочей температуры и потом смотри обороты

на прогретой все нормально-где то 800 оборотов.

тогда зачем беспокоишься?нормально машина работает
или едь на диагностику там найдут может чего ;-)

Эт точно)))))

слушай я думаю всё нормально.у меня при холодном запуске кратко-временно до1500 а потом падает на1200 и далее помере прогрева обороты падоют до рабочих-холостых(фиат).

а в морозы и выше будут обороты....

не парься все нормально у меня лачетти и при разных температурах по разному обороты держит так что все нормально.

Там мотор держит стабильные обороты в зависимости от температуры , чтобы не заглох. Самое опасное это при -30 и ниже ,когда он до 2 тыс. раскручивается ,а масло густое. У меня раз фильтр разорвало .

ни че се ты какое масло лил ? я при -30 без проблем заводился 5w30 Кастрол

в -30 может и не завестись.а если заводится то определённый алгоритм соблюдая можно облегчить этот пуск,заводить тычками с паузой .и ещё. на субару датчик снимали и вроде аварийный режим работать начинал -пуск как при минус 20