плохое давление масло

Как вариант-попробовать масло повязче высокотемпературный показатель-20W50-есть минералка такая в дешевом бюджетном диапазоне....
Как там интерестно сеточка маслоприемника -не подкоксована?

Если лампа не горит, то не мешай машине работать.

Можно вал расточить можно еще поездить

Привет Сергей! Валом там не отделаешься. Там очень много точек, где может скидывать давление.

Привет Андрей согласен что не только вал виновен Если вал точить то движок скидывать там все и вылезет

Проверь давление механическим манометром.Возможно твой датчик погоду показывает.

Погоду в Якутске показывает.

Или в Рио де Житомир...

У меня на Газели были аналогичные проблемы с давлением. Причина оказалась банальной: забилась сеточка маслоприёмника на масляном насосе.

Хоть бы написал,как дошёл до жизни такой,медленно или внезапно?Русло причин и сузится.

Посмотри и заметь, как давит холодный и прогретый дв-ль.Если разница существенная, это не в маслоприёмнике дело,хотя сеточку маслоприёмника хорошо было бы помыть. Тогда согласен с Юрием, применяй масло погуще. Сам не делал, но слышал, как моют сетку: сливают масло и заливают бензин.дают время отквасится сетке, сливают грязный бензин,промывают промывочным,далее свежее масло с заменой фильтра.
Сам перед сменой масла пользуюсь пятиминуткой.

Там поддон снять 5 минут делов. А раньше как только не изгалялись для промывки движка..и соляру заливали вместо масла..))

С профилактикой сеточки маслоприемника согласен. А в целом, даже моргание лампочки на холостых критическим не считается.

Датчик давления масла стоит на башке, в которой два распреда и 16 гидриков + натяжитель, а до них есть ещё коленвал, нижний натяжитель и вал привода маслонасоса на двух втулках (принцип такой же, как на Ваз классике). Зальёшь масло гуще, чем 10w40 полусинтетика, убъёшь распревалы и гидрики. Если лампа не горит, в двигатель не лезь. Поддон для промывки заборника конечно можно снять, но надо снимать и траверсу.