"Плавают" обороты на холостом ходу (карбюратор)

Поробуйте закрутить,клапан холостого хода потуже-возможна утечка топлива минуя жиклёрХХ(он как раз стоит на этом клапане),возможно деформирована привалочная плита карбюратора(имеется подсос воздуха между прокладкой и корпусом карбюратора,Возможно чрезмерно богатая смесь на ХХ(винт качества смеси холостого хода,он находится внутри привалочной плиты(отверстие ниже винта колличества смесиХХ))

Поробуйте закрутить,клапан холостого хода потуже-возможна утечка топлива минуя жиклёрХХ(он как раз стоит на этом клапане),возможно деформирована привалочная плита карбюратора(имеется подсос воздуха между прокладкой и корпусом карбюратора,Возможно чрезмерно богатая смесь на ХХ(винт качества смеси холостого хода,он находится внутри привалочной плиты(отверстие ниже винта колличества смесиХХ))

С плитой вроде все нормально, тогда попробую другие варианты, которые тут предложили.

Подсос воздуха через вакуум усилитель возможен !

Согласен...Забыл про это дело...Часто бывает...

Подсос воздуха через вакуум усилитель возможен !

Там все нормально :-)

Обороты обычно плавают от бедной смеси. Попробуйте сделать побогаче винтом качества о котором Анатольич сказал.

было такое, ослабил немного электромагнитный клапан и все заработало,но на дня 2

Вот это делать не желательно,этим Вы искусственно заставляете идти топливо в обход жиклёра...Обороты всё равно стабильными не будут...Нужно рыть дальше-может продуть,может подрегулировать качество смеси...Когда смесь бедноватая,могут обороты плавать(Как сказал Рашит выше),но и при сильно богатой смеси ,тоже гулять будут...Возможен подсос в сопряжении соединения карба с коллектором...

Говоришь с плоскостью все нормально...а как проверял??? на глаз не проверишь....берешь шприц или что подобное с солярой и на работающем движке проливаешь прокладку между карб и впускным коллектором(их там две!!!) тогда и будет ясно... ну и плюс надо проверить на герметичность (приборно!!!!) вакуум-шланги- гидроусилителя, вакуум- регулятора опережения зажигания, - например если на работающем движке понажимать педаль тормоза то при не очень хорошей манжете штока движок заглохнет через несколько подряд нажатий....ну мембраны и уплотнения в самом карбюраторе....Еще возможные причины - заедание иглы вкарбюраторе и поплавка, изношенный бензонасос который не обеспечивает необходимой подачи на низких оборотах ну и изношенность и заедания в центробежном регуляторе трамблера....- это реально перепроверить только на стенде....такие прозаические причины как наличие комков грязи в каналах карбюратора тоже могут причинять подобные фокусы....-и вымыть их довольно проблематично а отверстия в солексе весьма маленькие....

От подсоса воздуха обороты плавать не будут, будет только провал и увеличенный ХХ. Проверь клапан на исправность и регулировка винтом качества, а также проверь зарядку не скачет ли она у тебя, может быть при нагрузке на гену обороты подают, реле сбрасывает увеличиваются.

Спасибо за советы, Буду пробовать :-)

привет всем.набирает исама збрасывает обороты

што делать ?

2105

у меня тоже 2105 тоже плавают обороты с начала набирает до 2000-2500 а потом падают до 800-500 что можно поделать??

Имя смени

точно смени имя, " как себя назовешь так и поедешь"

Тоже плавают обороты поменял ВВ провода,свечи ставил с другой машины карбюратор и трамблер не чего не меняется.Что делать?

Ребят всем привет)) такая проблема купил сегодня карбюратор на ВАЗ 21083 поставил его но плавают обороты от 1500 до 900(( туда залазить во внутрь нельзя так как слетит гарантия:-) что делать помогите))))