Пежо, киа или поло

Да да и ношения кладбища (трупиков животных) на себе в виде шубок и дубленок.

В Пежо один двигатель ЕР6 мозг вынесет, все плюсы выше С-класса уже будут не так важны. Рио будет самым дешевым в обслуге.

Если рассматриваете с класс б.у. то лучше другие варианты помимо пежо (тот же фф2 2011 года на ручке и т.д.)
А вообще лучше посвежее б класс, рио будет дешевле в обслуживание (Если на ат, то лучше поло там 6 ступка и вполне надежная, а на поло ставили 4 ступки в рейстайле исправили)

Ну ладно.... Любое японское только полный привод....они всё надёжные и долго ломаются)

Это в прошлом.

Как Рио неубиваемые хоть мкпп хоть акпп

Ваз берите. Лучше, чем киа однозначно. И в разы дешевле в обслуживании.
Пежо рискованее и дорого в обслуживании, но самая приличная машина из перечисленных.

Если на механике, то Пежо-) на автомате не бери. Если акпп нужна - то Рио лучше

джимни 2008 года возьмите. надежней будет 100%

новую гранту

Рио: машина надёжная, но свет - поганый, на заднем сиденье ногам тесно. Двигатель алюминиевый с напылением, за 300тыс напыление стирается и блок на выброс. Я за 10 лет проезжаю 300тыс, кто-то за 20, а кто-то за 3 года.
Пежо 308 хороша, пока новая, потом геморрой.

В Рио гильзы, движок легко гильзуется.

С завода гильз нет. Киа, Мицубиси; список большой. Видеоролики про гильзовку я видел, нет отзывов сколько они потом служат. Это не такие гильзы как в москвиче (толщина стенки сантиметр и снизу упор). Пару мм толщина, без нижнего упора. Если ему давать копыти, гильзы не разболтаются?

Алюминиевый блок с залитыми под давлением чугунными гильзами, растачивается под 0.5 или гильзуется под заводские поршни.

https://www.youtube.com/watch?v=F6n6fjCl...
3.40

Признаю ошибочность своих суждений. Но потребительский итог от этого не меняется. Здесь часто возникают темы: - После капремонта двигатель нормально не работает. У Киа нет официально рекомендованной технологии ремонта и делают кто во что горазд. Сейчас капремонт двигателя редкость, как не ошибиться с выбором мастера?
Не важно по какой причине двигатели не ходят больше 300тыс.

Солясрио легко в таксопарки по 300 тысяч выхаживает , потом сдирают жёлтую пленку меняют детали интерьера сматывают пару сотен тысяч км и напродажу.

Это правда. И упоси господь такую машину купить. Видел я как они после каждого клиента масло подливают.

Если Пежо не ep движок на ручке то я за пыжа.

Надеюсь, Вы там у себя не в вакууме живёте? В смысле, есть же друзья-приятели и прочие коллеги не только в тырнете? Вот и обсудите, что наиболее соответствует именно вашим реалиям.
Люди все разные, страна у нас ваще огромная, спрашивать совета у незнакомых людей по столь субъективным вопросам всё равно, что говорить с кинозвездой о смысле жизни (если помните, была в 90е такая тема на ТВ)