Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Доброго всем дня! Ребят загарелся покупкой нового автомобиля очень понравились пыжики 3008 и 4008. Подскажите как они? И какое у них обслуживание в смысле стоимость?
СПАСИБО!
Peugeot 4008 - это чуть облагороженный по дизайну и отделке Mitsubishi ASX, то есть по сути компактный кроссовер. Можно взять оригинал Mitsubishi ASX - будет дешевле.
Peugeot 3008 - это скорее компактвэн с относительно высоким клиренсом 165мм. До выхода 4008 позиционировался как кросс.
Peugeot 4008 - это чуть облагороженный по дизайну и отделке Mitsubishi ASX, то есть по сути компактный кроссовер. Можно взять оригинал Mitsubishi ASX - будет дешевле.
Peugeot 3008 - это скорее компактвэн с относительно высоким клиренсом 165мм. До выхода 4008 позиционировался как кросс.
владею 3008, нареканий нет, движок лучший в своем классе, 1,6 ТурБо 150лс, коробка японка, претензий вообще нету, машина стоит своих денег- внешне конечно специфичный, внутри всЁ для людей, все удобно, много кармашков, отлдельный респект багажнику, клиренс чуть больше чем у офицалов написано!!!
Ездили на дальние поездки в 5-м в машине- без напрягов.
Сейчас пробег почти 20т поеду ТО делать
4008 насторожил меня вариатором, и тем что это митсу просто с другим лейблом, скрипучий асх вообще не воодушевлял!
У меня 3008-й уже 22 месяца. Тоже 1,6 турбо на механике. В салоне Пежо, где покупал машину, знаком со многими менеджарами и тестирую почти все новинки, в том числе и 4008-ю. Шумка у 3008-го лучше, а по словам менеджеров у европейцев шумка лучше (4008 - это тот же АСХ) Машиной доволен, особенно салоном. Проблем никаких.
почитай форум про пыжей... там сразу узнаешь что к чему.. 3008 -
про 4008 думаю тоже не мало форумов, в добавок можно еще почитать про митсу асх, одни болячки, одни радости..
почитай форум про пыжей... там сразу узнаешь что к чему.. 3008 -
про 4008 думаю тоже не мало форумов, в добавок можно еще почитать про митсу асх, одни болячки, одни радости..
3008 хорошией авто, но жестковат мне показался. если траблы с турбо 150 л.с. двиглом исправили то вообще супер. в свое время только это и отпугнуло, может со временем все таки решусь на него
4008 смысла брать нет, лучше асх его проще на вторичке продать, а суть таже
3008 хорошией авто, но жестковат мне показался. если траблы с турбо 150 л.с. двиглом исправили то вообще супер. в свое время только это и отпугнуло, может со временем все таки решусь на него
4008 смысла брать нет, лучше асх его проще на вторичке продать, а суть таже
я даже не знаю как их сравнивать можно....если выбирать из них--то конечно 4008 интереснее --тут даже спорить глупо....но тут странная вещь -4008 нашей сборки получается дороже АСХ ---американской...хотя это один автомобиль...--нет- внешне 4008 --гораздо красивее ( а ситроен аиркросс--по моему еще красивее) ---но суть одна--почему дороже--не понятно...
я даже не знаю как их сравнивать можно....если выбирать из них--то конечно 4008 интереснее --тут даже спорить глупо....но тут странная вещь -4008 нашей сборки получается дороже АСХ ---американской...хотя это один автомобиль...--нет- внешне 4008 --гораздо красивее ( а ситроен аиркросс--по моему еще красивее) ---но суть одна--почему дороже--не понятно...
все очень просто -пыж ситро идут сразу в комплекации с полным приводом , а АСХ начинается с минималки на переднем приводе с движком 1.6 если я не путаю.
все очень просто -пыж ситро идут сразу в комплекации с полным приводом , а АСХ начинается с минималки на переднем приводе с движком 1.6 если я не путаю.
да они в одной и той же комплектации стоят прилично дороже....по крайней мене несколько месяцев назад --когда я пробивал --было так-----думаю ничего не изменилось....сам когда то айркросс жене брать хотел ( тогда еще японской сборки шел)----красивый он конечно
Peugeot 3008 - это скорее компактвэн с относительно высоким клиренсом 165мм. До выхода 4008 позиционировался как кросс.
Посмотрите это -
Почитайте форум клуба
Peugeot 3008 - это скорее компактвэн с относительно высоким клиренсом 165мм. До выхода 4008 позиционировался как кросс.
Посмотрите это -
Почитайте форум клуба
Ездили на дальние поездки в 5-м в машине- без напрягов.
Сейчас пробег почти 20т поеду ТО делать
4008 насторожил меня вариатором, и тем что это митсу просто с другим лейблом, скрипучий асх вообще не воодушевлял!
сейчас поеду на второе ТО 20т.км что то слышал в районе 9 рублей
сейчас поеду на второе ТО 20т.км что то слышал в районе 9 рублей
вся суть получается что основное ТО каждые 20 тыс. км, а в промежутке 10т. км. замена масла
вся суть получается что основное ТО каждые 20 тыс. км, а в промежутке 10т. км. замена масла
у меня в гарантийной уже обязывают...
про 4008 думаю тоже не мало форумов, в добавок можно еще почитать про митсу асх, одни болячки, одни радости..
про 4008 думаю тоже не мало форумов, в добавок можно еще почитать про митсу асх, одни болячки, одни радости..
4008 смысла брать нет, лучше асх его проще на вторичке продать, а суть таже
4008 смысла брать нет, лучше асх его проще на вторичке продать, а суть таже