Первый автомобиль - что выбрать?
Добрый день! Скоро должен получить права. Бюджет - не выше 200 000 рублей. Считаю, что лучше взять новый ВАЗ, чем б/у иномарка (если иномарка старше 3-х лет). Из основных требований - достаточно вместительный салон, надежность, желательно тишина в салоне и присутствие кондиционера. Какие могут быть варианты?
А я понял почему тебе так кажется) это все фокус виноват)
--
Что-то ты неправильно понял в этой жизни. Красотка и в тридцать, и в сорок, и в пятьдесят лучше двадцатилетней лохушки-страшилы...
--
Что-то ты неправильно понял в этой жизни. Красотка и в тридцать, и в сорок, и в пятьдесят лучше двадцатилетней лохушки-страшилы...
Если хочется что-то другое - то кроме узбекского ДЭУ МАТИЗА ЛОУ КОСТ хренушки чего надешь.
От 255 вроде бы можно Купить Гранту, Калину, Самару.
Ну и как писал ВШЕ 2104 или 2107
Вот если в Москве нашел предложения
семерку или 4ку можно купить - естествен
Если чуток добавить (сейчас вроде бы от 50к до 100к - можно в кредит взять в конце концов) то я бы брал Ладу Калину Седан 1,4 - у нее самый просторный салон из всех ВАЗов чем то в этом плане напоминает МАТИЗА мелкий снаружи но просторный внутри...
Машина скажу сразу дешевая в обслуживании, расход бензина... если 1.4 16 клапанная - расход меньше чем у малолитражек!!! 7 литров - таксисты с нее тащатся!!!
Динамика достаточно приемлемая, не спорт конечно но и не тормоз как ВАЗ 2107=)
Короче если по честному у тебя выбор между ваз 2104 Клиренс (дорожный просвет аж 170 мм)
Либо накопи на более или менее из ВАЗОВСКИХ авто это Лада калина на мой взляд.
Клире
В целом поискал для этой темы подтверждения
и вуаля вот что нашел
1) Клиренс на калине больше 160 =)
2) Как она заводится в -30 гр по Цельсию с ваз 2104/07 не все так здорово как на Калине
Хотя по описанию
НУ если добавлять где-то сотку можно думать о альтернативе не менее просторно в Логане (В народе Лохан - но парусность на скорости очень высока - следовательно больше расход топлива и тд), Сандеро (тот же лохан, только универсал - чуть лучше аэродинамика нежели чем у лохана, если и вариант внедорожник типа но это просто задратый Сандеро и да и стоит он около 500к)
Всякие Матизы Нексии исключительно на любителя
На моей памяти Матиз лоу кост на угол 30 градусов не смог взобраться, но говорили есть вариант с автоматом и кнопочка (помощи на подъеме) вот он смог но и стоит он уже 300+.
Нексия есть нексия как и матиз и ваз 2107/04 машина совсем из прошлого века да и больше дамская она....
у 2104 есть большой плюс это кузов универса
Лада Калина имеет рад преимуществ только если это 1,4 16 клапанная - и расход топлива, и клиренс и комфорт в салоне.
В целом тоже лучше брать более практичный и просторный универсал.
По динамике может потягаться с некоторыми японскими паркетниками
Лучше копи и покупай Калину 1,4, это расход 8 литров на сотку по городу, 1.6 уже от 11 личтров в городе ест как современный паркетник, но там уже можно поставить Кондер или взять с кондером.
Если нет время и деньги жмут то ваз 2104 (200 тебе хватит за глаза)....в целом если не придираться к архаичности автомобиля - то вполне достойное авто, я на классике в ДОСАФе учился и права получал в 90е =), умудрялся на ней до 110 разгонятся в городских условиях.
Если хочется что-то другое - то кроме узбекского ДЭУ МАТИЗА ЛОУ КОСТ хренушки чего надешь.
От 255 вроде бы можно Купить Гранту, Калину, Самару.
Ну и как писал ВШЕ 2104 или 2107
Вот если в Москве нашел предложения
семерку или 4ку можно купить - естествен
Если чуток добавить (сейчас вроде бы от 50к до 100к - можно в кредит взять в конце концов) то я бы брал Ладу Калину Седан 1,4 - у нее самый просторный салон из всех ВАЗов чем то в этом плане напоминает МАТИЗА мелкий снаружи но просторный внутри...
Машина скажу сразу дешевая в обслуживании, расход бензина... если 1.4 16 клапанная - расход меньше чем у малолитражек!!! 7 литров - таксисты с нее тащатся!!!
Динамика достаточно приемлемая, не спорт конечно но и не тормоз как ВАЗ 2107=)
Короче если по честному у тебя выбор между ваз 2104 Клиренс (дорожный просвет аж 170 мм)
Либо накопи на более или менее из ВАЗОВСКИХ авто это Лада калина на мой взляд.
Клире
В целом поискал для этой темы подтверждения
и вуаля вот что нашел
1) Клиренс на калине больше 160 =)
2) Как она заводится в -30 гр по Цельсию с ваз 2104/07 не все так здорово как на Калине
Хотя по описанию
НУ если добавлять где-то сотку можно думать о альтернативе не менее просторно в Логане (В народе Лохан - но парусность на скорости очень высока - следовательно больше расход топлива и тд), Сандеро (тот же лохан, только универсал - чуть лучше аэродинамика нежели чем у лохана, если и вариант внедорожник типа но это просто задратый Сандеро и да и стоит он около 500к)
Всякие Матизы Нексии исключительно на любителя
На моей памяти Матиз лоу кост на угол 30 градусов не смог взобраться, но говорили есть вариант с автоматом и кнопочка (помощи на подъеме) вот он смог но и стоит он уже 300+.
Нексия есть нексия как и матиз и ваз 2107/04 машина совсем из прошлого века да и больше дамская она....
у 2104 есть большой плюс это кузов универса
Лада Калина имеет рад преимуществ только если это 1,4 16 клапанная - и расход топлива, и клиренс и комфорт в салоне.
В целом тоже лучше брать более практичный и просторный универсал.
По динамике может потягаться с некоторыми японскими паркетниками
Лучше копи и покупай Калину 1,4, это расход 8 литров на сотку по городу, 1.6 уже от 11 личтров в городе ест как современный паркетник, но там уже можно поставить Кондер или взять с кондером.
Если нет время и деньги жмут то ваз 2104 (200 тебе хватит за глаза)....в целом если не придираться к архаичности автомобиля - то вполне достойное авто, я на классике в ДОСАФе учился и права получал в 90е =), умудрялся на ней до 110 разгонятся в городских условиях.
И еще один момент - кондиционер в Ростове-на-Дону.
По нашим жарким южным асфальтам - особенно если поедешь по отрытой дороге на малиновского
Из автомобилей которые справляются с нашей Ростовской жарой это бюджет от 500+ рублей бюджетные японцы.
Либо есть варианты искать кулибиных, они в Ростове есть =) придется делать самопальный кондер это факт, бюджет таких девайсов от 200 баксов до где-то 1000 у.е. от головы изобретателя зависит.
Машины в которых при температуре окружающей выше 40 хоть как-то работает климат системы, новые стоят сейчас от 600 000 рябчиков
Типа хундай i30, Лансеры, но и то посредственно, где они работают это пожалуй авто с обемом двигателей от 2+ литров, и более например что-то типа аутлендера 2+ литра они за 1 лям точно . ну и тд ты понял ))
Второй вариант это самый дешевый кондиционер - вентилятор. Готовые варианты - дорого и в большей части гавно полное.
Из того, что я знаю, кто делал (дешев
Можно купить даже с подсветкой....короче набор кулеров от 5 до Нужного количества штук питание почти штатное 12 вольт только проводки скрутить.
Примостачить к реечке и как-то закрепить если потребуется - получить очень приличный обдув - выше 1500 оборотов кулера брать не стоит в целом 2 человека пока ездили на жигулях таким набором пользовались, вполне хватало в наше южной жаре, когда стояли в пробках на единственном тогда Ворошиловском мосту.
А так кондеры можно поставить на любую передприводную
Из еще одного минуса при установке навесного оборудования (доп печек, холодов и т.д. +1 литр расхода топлива)
Короче удачи поиске в Ростове ЛАДЫ 2104/2107 только на заказ привозят, если попросишь.
Ну либо Калину ищи Б/У 1,4 литра. - довольно часто женам покупали мужики, можно найти с пробегом до 10 тыс и где-то за 200 тыс.
+1000 рублей на вентилятор
Я молчу уже про разницу в цене от в 15 раз выше =)
И еще один момент - кондиционер в Ростове-на-Дону.
По нашим жарким южным асфальтам - особенно если поедешь по отрытой дороге на малиновского
Из автомобилей которые справляются с нашей Ростовской жарой это бюджет от 500+ рублей бюджетные японцы.
Либо есть варианты искать кулибиных, они в Ростове есть =) придется делать самопальный кондер это факт, бюджет таких девайсов от 200 баксов до где-то 1000 у.е. от головы изобретателя зависит.
Машины в которых при температуре окружающей выше 40 хоть как-то работает климат системы, новые стоят сейчас от 600 000 рябчиков
Типа хундай i30, Лансеры, но и то посредственно, где они работают это пожалуй авто с обемом двигателей от 2+ литров, и более например что-то типа аутлендера 2+ литра они за 1 лям точно . ну и тд ты понял ))
Второй вариант это самый дешевый кондиционер - вентилятор. Готовые варианты - дорого и в большей части гавно полное.
Из того, что я знаю, кто делал (дешев
Можно купить даже с подсветкой....короче набор кулеров от 5 до Нужного количества штук питание почти штатное 12 вольт только проводки скрутить.
Примостачить к реечке и как-то закрепить если потребуется - получить очень приличный обдув - выше 1500 оборотов кулера брать не стоит в целом 2 человека пока ездили на жигулях таким набором пользовались, вполне хватало в наше южной жаре, когда стояли в пробках на единственном тогда Ворошиловском мосту.
А так кондеры можно поставить на любую передприводную
Из еще одного минуса при установке навесного оборудования (доп печек, холодов и т.д. +1 литр расхода топлива)
Короче удачи поиске в Ростове ЛАДЫ 2104/2107 только на заказ привозят, если попросишь.
Ну либо Калину ищи Б/У 1,4 литра. - довольно часто женам покупали мужики, можно найти с пробегом до 10 тыс и где-то за 200 тыс.
+1000 рублей на вентилятор
Я молчу уже про разницу в цене от в 15 раз выше =)
Про вентиляторы полная чушь. Тонировка спасет отца русской демократии. Ну, по крайней мере его пассажиров)
А что касается цен на Вазы... Дело не в них конкретно, а в адских ценах на относительно доступные авто. Все производители пользуются относительно низкой платежеспособностью населения и по максимуму задирают цены на машины А и Б класса. Калина в люксовой комлектации стоит 380 тыс. Дорого? Ну как сказать. Новую современную иномарку, столь же оснащенную, за эти деньги не взять. За сумму 500-550 тыс получится купить либо очень голый Б-класс, либо максималку А-класса. Пример - нынешняя киа пиканта. она хотя бы салоном не особо страшная в отличии от конкурентов, но и стоит дороже других. Хорошо оснащенный Б-класс (фабия, соларис, рио, авео, корса, фиеста) стоят уже от 600 и выше.Причем на такие тачки зачастую очередь и даже в предверии НГ на скидки и зимнюю резину можно не рассчитывать. Притом что если еще напрячься и приобрести что либо из С-класса - то это будет уже другой разговор. И скидки, и зимняя резина почти у всех производителей.
Я хорошо это знаю, так как мы с сентября месяца "покупаем" машину для девшуки, начинали с 300 тыс, закончили 614-ю за фабию в элегансе, на днях забираем. Такие дела. Дешевые машины очень дороги, такой вот каламбур.
Кстати и китайцы охамели и позволяют себе стоить сильно дороже калины, не имея при этом каких либо шансов на вменяемые продажи с учетом скептическог
Не у всех они ломаются!!!
Чем плоха классика?
Из личного - я в ДОСАФе учился ездить на 2105, если отбросить что для человека выше 180 см (я 188) машинка маловата, приходится сползать и отодвигать сидение, в целом у классики есть свои плюсы, на нормальной зимней резине (по мне лучше без шипов) она вполне адекватно выполняет свои функции, на пониженной передаче в зиму входит на угол примерно 30-35 градусов, хотя в горку передний привод гораздо лучше, на приспущенных заползет куда угодно, но тут у человека исключительно вопрос в деньгах - ну не матиз ему предлагать купить в зиму? 0,8 литра.
Калина имеет достаточно высокий потолок (я даже удивился что мне было в ней комфортно). - одно но калина достаточно шумновата, в целом машина достаточно комфортно как по езде (лучше ставить электро-усилитель руля - вроде бы как опция), так и по комфорту сидений в салоне (по мне почти влитые, кроме подушек - их лучше выкинуть или поменять), не такие недоделанные как в Логане,Сандеро,Дастере (Там мне не хватает влитости поясницы в сидение + бокового удержания как такового нету, ну не спорт сидения =) )
Сужу по ощущениям вот такого вот авто калина седан
кажется где-то 2009 г.в. если салон сейчас в калине изменен в худшую сторону, то я не в курсе, в новых не сидел...
Динамика 1.4 16 клапанов мне понравилась больше чем 1.6 8 клапанной, ща вроде бы есть 1,6 16 клапанов от приоры? и кажется это уже калина спорт?
Короче не знаю, но прелесть калины только в вариации 1.4 литра те в ее динамике и экономичности... в прошлом году калина седан стоил по моему от 256 рублей. Сейчас из в продаже не вижу, лично мне из всех толкоо на нравится, но из практичности лучше универсал - либо ей альтернатива - новое детище Ларгус на 7 мест.
Но опять все упирается в цену...
Ларгус за 400+++ тыс рублей.
Кал
ВАЗ 2104 где-то 200 тыс рублей.
ДА и 4ку человек может спокойно продать через пару лет с потерей где-то 50тыс, а вот калины и т.п. там уже где-то под 100 тыс уценка выйдет в целом больше.
Вот приемер Калина
205 тыров
Новая
ВАЗ 2104
новый от 175-185 в МСК
вон в там же в МСК продают такой же 2104 2008 за 118 ну те так и есть где-то -50 к руб.
Насчет без опыта вождения в зиму и 2104 - будет самый лучший опыт, и как отогревать автомобиль в мороз, и как проходить препятствия, после 2104
Любая иномарка будет Резвый мустанг =), но на нее надо накопить деньжат.
Калина или Приора 0