Передний привод? Не вижу "преимуществ"!

антон вы все время казались спокойным рассудительным человеком здесь на форуме, но сейчас вы конечно тему задали я прямо удивлен.( видимо жара и вынужденный простой как то все таки на вас повлияли). кстати как по вашему, а что лучше задний или полный привод раз уж пошла такая тема? может лучше ездить на нем? заодно можно поговорить о преимуществах левого и правого руля особенно если допустим вы живете в москве а я во владивостоке)))) очень содержательная беседа получится.)))
я хочу сказать что В ПРИНЦИПЕ как вы говорите каждый ездит на чем может, кому что нравится и на что у кого хватает денег, а уж что тут лучше то здесь проще посмотреть статистику происшествий.

да и еще чего то вспомнилась пословица: каждый кулик свое болото хвалит. как вы думаете к чему бы это?

А я сейчас как раз езжу на ПЕРЕДНЕМ приводе.И - честное слово - склоняюсь к мысли,что лучше все-таки ЗАДНИЙ.По крайней мере,давно проверенная,надежная конструкция,требующая только доливки масла и затяжки гаек и болтов.Да и на скользкой дороге как-то ПРИВЫЧНЕЕ!

.Да и на скользкой дороге как-то ПРИВЫЧНЕЕ!

Что привычнее, когда зад заносит ???

Вопрос не в заносе,а в том,на каком приводе из него легче выйти.На заднем - отпускаем педаль газа и работаем рулем.А на переднем?! Мало того,что машина выходит из-под контроля,так нужно еще ПРИБАВИТЬ ГАЗ,чтобы передок вытянул скользящие вбок задние колеса! Нужно ТОРМОЗИТЬ - а этого делать НЕЛЬЗЯ!!!

На переднем приводе проще предотвратить занос, ибо переднеприводное авто более устойчиво на скользком покрытии

На переднем приводе проще предотвратить занос, ибо переднеприводное авто более устойчиво на скользком покрытии

это когда пьяный,газ в пол и в любой поворот.А с похмела???,страшновато,очканул и уже на встречке(или кювете если повезёт)
насамом деле дело привычки,ибо в моменты экстремальные мы работаем на уровне РЕФЛЕКСА(тоесть кто как привык(если вам за 30))

а я тоже езжу на переднем. и склоняюсь к мысли что он лучше. тоже проверенная надежная конструкция не требующая даже доливки масла. и на скользкой дороге как то ПРИВЫЧНЕЕ. как вот со всем этим быть?

кстати про полный привод какие мысли?

Скажу о себе у меня на переднем приводе пыльник порвался на на сеате 160 000 тыс сразу заметно масло разбрызгивается,купил новый поменял и забыл.Зимой два раза заносило даешь газу и машина выравнивается,зато видел как волгу закрутило,для справедливости скажу что также видел на трассе как новую хонду аккорд закрутило оснащенную всеми мыслимыми системами безопасности,

eзди как тебе нравиться!

но акуратно!

Антон,разнице нет на каком приводе едешь.Вопрос,как эксплуатируешь авто?Можно на сухой дороге вылететь с трассы,а можно по гололёду сотню идти и не кинет не разу.

Видел в программе" Главная дорога" ,так вот легче всего выводить из заноса 1 переднеприводный 2 заднеприводный 3 полноприводные машины.

А как на счёт полного привода

ровно себя чуствую на любом приводе(обладатель 2х вариантов)

А я трех вариантный имею.
Первые два ничего. Третий - педальный, четыре на четыре. Это когда под каждое сидение по приводу.

Наконец-то.На гололед есть резина шиповка хорошая.
2101 и Сиерра-задний.Сиерра,полуоси,но пыльники с 85 года еще никто не трогал.Много переднего с родными пыльниками ?
Задний-остались только БМВ(все),Мерсы(кроме Смарты,А,В),Ягуары(одна или две модели кроме),Мазерати,Ламборджини и моя Сиерра.

ну БМВ далеко не все, но большинство

БМВ-или задний,или полный.Даже еденичка вышла -задний.