Печка автомобиля

Николай, так забор воздуха у печки из под капота где- то, разве от жопы дойдет?

Всё верно. И рециркуляция не помогает. Как раз нельзя ставить на рециркуляцию. Машину надо ставить против ветра и что бы свежий воздух заходил. Я это говорю не по наслышке. Лично видел последствия.

Рашид. Против ветра это когда ветер в зад?

Нет, это когда ветер в лобовое стекло. Ветер будет отгонять выхлопные газы от машины. Но ветер это такая штука, которая куда хотит, туда и дует. Надо контролировать что он не поменял своё направление.

Рашид и заодно будет охлаждать радиатор двигателя и вопрос охлаждения будет не актуален. Наверное ветер в любом случае его охладит

Ну это зависит от силы ветра.)))) Я думаю что на температуру двигателя это сильно не влияет. Исправный современный двигатель трудно перегреть.

Рашид это из- за Алюминиевого блока цилиндров? А, что в моторе с двумя термостатами греется в первую очередь ( связано с малым кругом охлаждения) головка или блок? У меня двигатель CVWA семейства E211 VAG.

Любой двигатель рассчитан на работу в пробках в летнюю жару. Перегреть их сложно. Если двигатель исправен и система охлаждения исправна, то страшного не чего нету.

Спасибо, Рашид. Все ж интересно, в интернете флуд один. Как работает система охлаждения Поло Лифбэк?

Конкретно с этой машиной я не общался. Я в основном работаю с ВАЗами. Но в любом случае у вас система не сколь не хуже. На Поло обычно первая скорость включается при 97 градусов, а вторая при 103 градусах. Но это уже не хорошо. Но так же надо учитывать что есть различия по годам выпуска.

Пипец какой-то. До чего доводит ЕГЭ..... Никакого даже элементарного понятия у людей нет. И интереса знать, как мир устроен - нет. Куда катимся?
Людииии, как вы будете жить лет через 25?! кто вам кран починит? или розетку? Компьютер этого сделать не сможет априори.... Он управляет.... А исполнительные механизмы.....
Электроник может и появится, только кто его научит?!!!

Игорь, что это за заумные всплески. Переведите на Русский язык, пожалуйста.

Вот об этом я и говорю........

---

Стояли на холостом ходу на ветру с печкой.... Из имеющейся информации, если автомобиль исправен, многие современные двигатели не то что не перегреются. Они даже рабочую температуру набрать не могут....
Помимо этого, радиатор и штатную систему охлаждения никто же не отменял... Радиатор есть, вентилятор есть, термостат есть. нагрелся, открылся , включился - остыл.... штатная ситуация. А тут еще и доп охлаждение от печки....!!!!
Вы в пробках как ездите? Там то же обдува нет. Обдув только с помощью вентилятора, а топлива, даже для небольшого движения надо гораздо больше.... Соответственно и тепла гораздо больше....
Подумать никак? Сразу окей гоголь?

нет, не мог, и да - охлаждала.