ПДД

Да, так и есть, к сожалению. Но не всегда. Если выехал, объезжая препятствие (яму, стоящий автомобиль) -то только штраф. И еще, разрешается под знаком обгонять тихоходные ТС, обозначенные соответствующим знаком, а не просто ползущую в гору фуру. А еще - это довольно частая на наших дорогах ловушка. Сначала знак "обгон запрещен", начинается сплошная. Затем после поворота или подъема сплошная сменяется прерывистой, на втречке тоже знак "обгон запрещен". Вроде обгонять можно, но нет! Впереди, на значительном расстоянии, на своей полосе обнаруживается знак "конец зоны запрещения обгона", а за ним зачастую машина ДПС, караулящая торопыг. Так что приходится быть внимательным в этом плане.

По идее, нужно от сотрудников ГИБДД требовать выписать предписание владельцу дороги на устранение разногласия дорожных знаков и разметки. Конечно, можно (и нужно) побороться в суде за свои права, ведь неправильная разметка сбивает с толку, провоцирует на нарушение (ведь может же быть так, что знак украли или он потерялся, сломался и т.п.). Все же, считаю, зря сделали так, что при наличии знаков и разметки, противоречащих друг другу, ориентироваться нужно по знакам. IMHO, лучше бы ввели ответственность соответствующих служб за несоответствие знаков и разметки.

Полностью согласен. Там, где езжу постоянно, таких противоречий нет, а вот в Нижегородской области по трассе Киров-Нижний и в Удмуртии по дороге на Ижевск встречал несколько подобных мест. И еще очень бесят знаки ограничения скорости без указания зоны действия, которые ставятся вместе со знаком "неровная дорога". Сколько нужно ехать, выполняя эти "40" или "50"?. Перекрестка может не быть 20-30 километров. Правда у нас за это не ловят, сейчас мода ставить треноги на самых хороших участках, где 90 никто не едет. Выручает радар-детектор и фора в 20 км/час.

Вброшу, из ГОСТ
Знак 3.20 устанавливают на участках дорог с необеспеченной видимостью встречного автомобиля (таблица 3), зона действия знака в этом случае определяется протяженностью опасного участка.

А где оно, это окончание? Чем обозначено? Готов поспорить, инспектор будет утверждать, что опасный участок еще не закончится там, где водитель начнет обгон.

По логике участок должен заканчиваться там, где стоит аналогичный знак для встречного потока. Но юридически это не так. Если бы это было закреплено в ПДД - многих спорных ситуаций удалось бы избежать.

По логике участок должен заканчиваться там, где стоит аналогичный знак для встречного потока.

Совсем не факт! пример тому - опасный поворот или повороты. Одному направлению движения обзор прекрасный, а встречному - чрезвычайно плохой.

Соглашусь! Но знаки, запрещающие обгон, обычно ставят симметрично поворота для обоих направлений движения, не взирая на обзорность! И действительно получается абсурд. Пологий поворот, ни кустов ни деревьев, прекрасная видимость - а обгонять нельзя.

Действие знака «Обгон запрещен» отменяется только:
1) Знаком 3.21 «Конец зоны запрещения обгона».
2) Знаком 3.31 «Конец всех ограничений».
3) Окончанием зоны действия знака (указанной на табличке снизу знака).
4) Ближайшим перекрестком после знака (вне населенных пунктов) обязательно отмеченный знаком «перекресток» или «примыкание дороги», а в населенных пунктах в отсутствии перекрестка - знаком «окончание населенного пункта».

Спасибо за ответ, но мы обсуждаем именно цитату из ГОСТ, приведенную Белым Призраком. В ГОСТе одно, в ПДД - иначе.

в Подмосковье есть г. Протвино, вот когда едешь в этот город совсем ловушка от ГИБДДшников, стоит обгон запрещен и сужение дороги с другой стороны, а на этой полосе немного асфальт провалился и небольшая яма (более 80 км.ч. не совсем трясет), самое главное сужение дороги с противоположной полосы движения просто нет...

каждый год еду в Уфу через Самару, от ГИбДД шников отбоя нет, всегда стараюсь обгонять тогда, когда знак на самом деле не запрещает или после обозначенного перекрестка, а за частую водители не знают, что знак обгон запрещен снимает знак обозначающий перекресток, а на горе обычно машин 3-5 стоят в очереди за штрафом, такими уловками не знанием правил тоже пользуются наши гаишники...

Подскажите пожалуйста. Можно ли двигаться по одной полосе в два ряда, в попутном направлении? Заранее спасибо.

По правилам - вроде как нельзя. А по жизни... Ну не две машины по полосе, но три по двум полосам в городе - нормальное явление.

Зависит от полосы. Есть загородные с осевой сплошной и все, стоит смотреть могут ли уместиться два авто в "поосе" с необходимыми боковыми интервалами, если да, то вполне может быть , что полос уже две. В ПДД сказано, что водители вправе сами определять количество полос, если иное не указано знаками и разметкой. Бывают еще правые расширенные полосы для ОТ и фур, снова ПДД не запрещает явно ехать двум авто рядом при обеспечении безопасных боковых интервалов. Этим правилом часто прикрываются даже мотоциклисты. Так что мой совет будьте внимательны при двух авто в полосе. Особенно при перестроении (перемещении в полосе), или занимать полосу по середине, или опасаться авто справа, помнить о понятии смена направления движения (п 8.4), о сужении дорог (справа). А лучше не торопится в плотном потоке, стараться быть вежливым, все эти притирания они никому не нужны по большому счету. Доказать другому человеку свою правоту обычно не удастся на дороге (ДДД). Если полоса прямая, то могут возникать нетривиальные ситуации.

Хотя наличие одинарной сплошной (за городом) считается, что полос по 1 в каждую сторону, если по 2 полосы и более, то должна быть нанесена 2я сплошная. Если ваш вопрос про опережения на загородной трассе.

А если нет разметки. И дорога плохая, это сплошь в Ленобласти. То есть если стоит знак обгон запрещен, получается тебя тоже могут лишить прав?

за обгон в зоне действия знака "Обгон запрещен" - могут.