Пахнет горелым

Салонный фильтр впитал запах палённой сцепы ни чего страшного замени фильтр и все

Снимать КПП и менять диск сцепления скоро встанет ваша машинка в самом не подходящем месте

"Вдруг" не встанет. Сначала пробуксовка будет заметна, потом уже... В свое время с буксующим сцеплением на девятке съездил за новой сцепой в областной центр за 150 км, да еще дома потом неделю ездил, пока время нашлось заменить. И еще зависит от пробега машины и от остатка ресурса сцепления. Если диск был не "на исходе", то вообще ничего может и быть.

Я вам говорю что встанет не надо спорить и встанет как обычно или на светофоре или в таком месте где просто беда,после запаха она долго не ходит а если еще где нибудь прийдется буксовать там и останется

А то я не подпаливал сцеплений ни разу...)))))) В первую зиму на Х-Трейле дважды буксовал в снегу "до вони". Проездил потом еще три года и продал, никуда не лазя. Да и на Транзите бывало... А посмотрите, как дерут сцепления на учебных машинах, трогаясь в горку? Повторюсь, все зависит от толщины накладок на момент подпаливания. Если там еще больше половины, то можно ездить и не париться...

То что вы подпаливали сцепление это уже о многом говорит какой у вас профессионализм

Ну, не жалуюсь на недостаток опыта. Все же первые права получил в 1984-м. Из тех, кто ездит "на ручке", наверное никто не похвастается, что ни разу не слышал запаха паленого ферродо...)))))))

а где Вы видели сцепление в икс трейле?????

У себя видел... Три года (2009-2012) катал Х-Трейл Т-31 на ручке, японской еще сборки...

Может и вдруг..У подростка так как раз и получилось..ехал ехал и раз..Вскрытие показало что ферродо на диске рассыпалось..и педаль сцепления просто провалилась..(в случае с тросиковым сцеплением)..

Ни разу не слышал о таком... Это уж совсем его сжечь нужно было, чтобы накладки превратились в уголь. А просто запах ни о чем еще не говорит. Мой сын на только что купленной Калине заезжал на стенд сход/развала. Два раза глох на высоком валике у ворот бокса. На третий раз так дал гари, что тоже вонь пошла... И ничего, ездит и ездит машинка... На учебках, как он рассказывал, на автодроме на горке все по-первости палят сцепление, и ничего, ходят машины.

А ждать не надо не советую

Вас ожидает замена диска сцепления как самое малое. И как правильно говорит Александр Астафьев,чем быстрее,тем лучше.

если ждать пробуксовку то заменить надо будет и выжимной подшипник и сальник коленвала

Ну это не факт..А на немолодом Гётце,так и так придётся менять весь набор: Диск-Корзина-Выжимной..

---

Не слушайте специалистов советующих немедленно менять сцепление, конструкция этого узла допускает проскальзывание и нагрев, иногда даже и запах горелого, последнее конечнож не самое лучшее, но не смертельно точно, тем более, если бы диск сцепления сгорел, то доехать до дома нормально не получилось бы точно. Поездить, понаблюдать и уверен, забыть.

На своей первой машине вляпался в такыр, когда ей и месяца не было. Поджарил сцепление, но выбрался. "Спецы" тут же заявили, что надо искать новый диск, что в те времена было крайне сложным и не близким делом. Поехал в сервис, до которого 250 км и это был самый ближний. Там поржали, на всякий случай проверили поведение сцепления под нагрузкой и выпроводили. Попутно сказали что-то типа того, что если бы все мчались к ним при первой случайной поджарке, то очередь стояла бы от них и до канадской границы. Пробег тогда был около двух тысяч км. Сцепление, конечно, не вечно, пришлось поменять, но пробег к тому времени перевалил за 130 тыс.км, а возраст машины был 8 лет.

Как всегда прочитал внимательно тему и .....
расскажу что у вас есть и что будет....

1.Вчера буксовала на песке, и запахло паленой резиной.
Иногда такое бывает ( и у профи и у любителя)
2.Сегодня, после поездки по городу (ехала нормально), явно почувствовала запах гари из-под капота со стороны водителя, когда уже припарковалась.
Это говорит о том ,что диск поизносился основательно и начал пробуксовывать....((((
Вывод: Ездить можно - но ....недолго.
Анамнез:Заменить диск сцепления , корзина и выжимной при осмотре ставить диагноз...

Можно конечно и после одного раза, менять корзину, диск, выжимной. Смотря как буксовали. А можно просто провести регулировку сцепления. А сразу менять, ребята вы с афальта хоть иногда на грунт спуститесь.