ошибка p020d injection timing

Фигасе, сервисчмены ))))
4-й цилиндр пропуск воспламенения. Причину копай сам.

Проводка на форсунку?

И она может,и сама форсунка, и клапана, и т.д. и т. п.

Форсунка живая.

Возможная причина:
Положения коленчатого вала (СКР) Датчик.
Положения распределительного вала (CMP) Датчик (G40).
Механическая неисправность.

Механическая неисправность это прогар клапана?Остальное исключено

как проверяли

Респект и уважуха Сергею Тихонову!

P020D
Injection timing. cylinder 4 CKP sensor. CMP sensor. mechanical fault

P020DInjection timing. cylinder 4 CKP sensor. CMP sensor. mechanical fault
А вот то, что вы сейчас написали достаточно приличного содержания?

Расшифровывание ошибки в оригинале ! Вам мама не говорила учи иностранный язык сынок ?? А то что Тихонов написал не то --не то !

И что это?

Где найти ответы:что за инф. сообщения на дисплее авто ПЕЖО 308 и сто надо делать.

Где найти ответы:что за инф. сообщения на дисплее авто ПЕЖО 308 и сто надо делать.

На форуме пежоводов.Или в сервисе.

Сделайте ТО какая вам еще инфа нужна.

Зайти на сайт chinamobil.ru поискать свой раздел и думаю чем нить поможет народ. Можно и с простого начать, провод, свеча. Бывает прокладка под коллектором подсасывать воздух начала. Ну и если это Deer и 4 цилиндр нельзя исключать пробой прокладки ГБЦ. Смотрим свечку, чистая если, ( отмытая) то может и пробой.

Форум молчит.Свечи,провода,катушка новые.Потом,я же на диагностике был и ошибки пропуск зажигания не было.и других ошибок компьютер не показал.

Вот тут Ссылка коды ошибок неисправностей ODBII.
Что то я Вашего кода не вижу может "P0200 Неисправность в цепи форсунки", тогда уже легче. Но старнно что после диагностики Вы пришли на форум mail.ru. Проще в профильный залезть, там скорее помогут.

Сейчас вон смотрю там обсуждают как раз сканеры работающие по wi-fi. Можно к ним закинуть вопрос (правда зарегистрироваться притется)

На профильный и залез,там молчат.Знать бы что означает цепь форсунки,я бы и сам разобрался,грешу на проводку.