Оригинал или не оригинал?

Даааа, если денег жалко, а хочется оригинал, то 2 варианта-либо риск с разборки, либо не оригинал, но дешевше!!! Кстати, можно еще отдать на завод и захромировать свои-оригинальные, у меня знакомые байкеры так делают!

Кстати, можно еще отдать на завод и захромировать свои-оригинальные, у меня знакомые байкеры так делают!

+100500! "Это и дешевле, и наверняка...

Знать бы еще, как выйти на эти заводы. Уж рассказывайте до конца...

Любое предприятие осуществляющее гальванические покрытия, в Вашем региона не знаю, в Питере полно: Тира, Прибой и т.д.

Спасибо за наводочку. Поищу их в инете.

поставьте не оригинал. ведь - это понятие только у нас. в европе вам в магазине предлогают з/ч и говорят сколько производитель на нее дает гарантию. ведь сам завод производит только сборку

Я тоже склоняюсь к неоригиналу - эти детали на тех. состояние машины не влияют никак... На один завод мы тоже обращались, там мастер посмотрела и сказала, что у них хромируются детали маленьких размеров, таких больших ванн нет. Я так понимаю, что вы, Илья, имеете ввиду какой-нить автозавод. Да?

я имею ввиду, что завод BMW сам зап. части не призводит, а только собирает. те з/ч которые там выпускаются (не оригинал) прежде, чем начать выпуск получают одобрение завода и только после этого производят, поэтому там отсутствует понятие оригина и не оригинал, а вот у нас оно существует. так например с завода машина идет с маслом шелл, два дилера при смене льют кастрол и если хочеш шелл, т о снимают с гарантии, а вот один льет шелл. вот - это россия

Бардак какой....а потом рассказывают про качество(((

Не понял вопроса. Зачем на старой машине менять хромировку? Ну пошла пятнами малость. На скорость не влияет.Замена не превратит машину в новую.
А "оригинальные" запчасти - это исключительно для лохов. Конторы, ставящие на запчасти свои "оригинальные" лейблы, выбирают эти самые запчасти из среднего ценового диапазона ( и за откат, разумеется). Всегда есть 3-4 "малоизвестных" производителя тех же запчастей, у которых они гораздо качественней и дешевле.

Не понял вопроса. Зачем на старой машине менять хромировку? Ну пошла пятнами малость. На скорость не влияет.Замена не превратит машину в новую.А "оригинальные" запчасти - это исключительно для лохов. Конторы, ставящие на запчасти свои "оригинальные" лейблы, выбирают эти самые запчасти из среднего ценового диапазона ( и за откат, разумеется). Всегда есть 3-4 "малоизвестных" производителя тех же запчастей, у которых они гораздо качественней и дешевле.

и один из этих производителей ФЕБЕСТ (FEBEST)

По поводу коктейля Лужкова. В Москве эту смесь называют Лужковскими соплями. Маслянистая черная жидкость абсолютнно несмываемая со стекол. Жутко скользкая, если ошиблись с формулой под забортную температуру.
Единственный ее плюс - не вызывает коррозии металла, тем более хромированного. Лужковские сопли - это скорее антикор.
Так что машина из Москвы - это скорее плюс с точки зрения отсутствия коррозии кузова.