Опрос - машины с самым уродливым дизайном

Сергей - знаток китайских технологий! ))))))))))))))))

офигели,дизайн Лацетти,хэтч о всяком разе,Панафарино ваял...

+1

Кому как, а мне Калина седан в этом отношении "шедевром" кажется. Так долго над ней думали и сделали невзрачную мыльницу.

не думали долго, а спи...ли со старенького Опеля (хотя так и говорили "чисто наше"), а то бы опять квадратная получилась

Горбатый- это культовый авто, его не забудут

+1!

Роман, а вы у своего уродливого седана дверь отремонтировали?

чем думали, туда движок и воткнули...

Джук - оригинальный! А вот Эвок - уродство редчайшее.

не понимаю женщин которые ездиют на джуке, машина должна быть красивой и элигантной как женщины, а не уродливой. Икогда вижу джука да еще с женщиной за рулем то у меня возникает презрение к этой женщине, к её безвкусии

Ничего Вы не понимаете в оригинальности... Безвкусных авто - тьма. Да хоть ВАЗы все. К женщинам в этих авто Вы не испытываете презрение, нет?)

ВАЗы не безвкусны. Для своего времени они были вполне на уровне. Другой вопрос, что их выпускают почти без изменений...)) Нужна оригинальность - берите ВАЗ и допиливайте его под себя)) Это будет действительно машина, подогнанная индивидуально под хозяина) Кто-то любит подвеску пожестче, кто-то помягче и т.д.) А Джук все равно страшный, Гранта и то симпатичнее будет. 2115 так вообще красавец-автомобиль)) А вообще, оригинальность, на мой взгляд - это Кадиллак, Линкольн, Форд (все - full-size 70-80-х), ДеЛореан или Форд Мустанг). Или даже Победа или Волга Газ-21... Вот это действительно оригинально и достойно уважения!))

Вот именно, для своего времени они были ничего! А сейчас на дворе какой век?
Да, и боже сохрани меня покупать ВАЗ, да ещё что-то там делать, под себя...

А жаль) При желании можно действительно эксклюзив сделать)) А если серьезно, то как первое авто, ВАЗ - идеален (как в моем случае). От него не стоит ждать большего, но существующие ожидания он полностьюоправдывает. Тогда и Нексия из той же оперы - ибо в основе Опель Кадетт 80-х почти без изменений) Тоже до сих пор штампуют) В 80-х просто мода была на квадратные формы. Впрочем, это не делает авто более безвкусным)

Ещё недавно, на Украине (где я живу), покупаемость тольяттинских автоизделий была очень высока. Сейчас, наконец, всё изменилось, народ уже не берёт это, а всё чаще смотрит в сторону Кореи, например. Скажете, плохая замена?

В Беларуси вот, где я был, там народ еще проще делает - тупо в Литве, Германии, Польше машины берет) Там много немцев можно встретить, и мало корейцев. И почти все машины - на дизеле. Проще взять б/у немца потому что - благо, Европа рядом). А насчет корейцев ничего не скажу, потому что мало о них знаю. Поэтому не буду врать) А в плане замены, наверное, примерно равнозначно получается, может только если чуточку в пользу корейцев будет качество). И поэтому в этом плане они молодцы.

у вас там ЗАЗ есть зачем вам ВАЗ?

Ездить на машине сделаной в совецкие времена гораздо безопасней они сделаны на совесть из железа, а не из фольги, на шевроле когда пальцем нажимаешь на кузов он прогибается, так что с ним будет если попадет в даже небольшую аварию? У нас лет 7 назад была копейка 79 года, попали в аварию у копейки только крыло помято и колесо лопнуло, а у кии спектра вся морда смята (хорошо не кто не пострадал), и я думаю надо презирать не тех водителей которые ездят на уродских авто, а тех которые ездят как уроды, копейку года 4 назад отправили на заслуженый отдых, но иногда ее не хватает когда какой-нибудь урод на навороченой тачке (подаренной папой) считает себя королем на дороге.

Ездить на машине сделаной в совецкие времена гораздо безопасней они сделаны на совесть из железа, а не из фольги, на шевроле когда пальцем нажимаешь на кузов он прогибается, так что с ним будет если попадет в даже небольшую аварию? У нас лет 7 назад была копейка 79 года, попали в аварию у копейки только крыло помято и колесо лопнуло, а у кии спектра вся морда смята (хорошо не кто не пострадал)Вы будете смеяться - но с безопасностью все обстоит с точностью до наоборот.
В описанном вами случае всех спасла киа спектра - энергия столкновения ушла на деформацию кузова спектры, спасая пассажиров.

Задача современного кузова - поглотить энергию столкновения, а не противостоять нажатию пальцем