Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Блин, человек серьезно спрашивает, а вы херню всякую пишите. Олег, я постараюсь тебя переубедить в твоем отношении к данным параметрам. Когда у Генри Форда спросили, какая самая лучшая машина, он ответил: "НОВАЯ". Поэтому ориентир должен быть прежде всего на новый автомобиль. Во-вторых, бюджет в 400 тыс. - это хороший бюджет для нового автомобиля. В третьих, надежность автомобиля, его проходимость по нашим дорогам как в городе, так и за городом. К таким автомобилям сегодня в пределах этой суммы относятся как бы два наименования: на первом месте это Рено Логан, но лучше Рено Сандеро, и на втором месте, это Hyundai Solaris. Удачи на дорогах.
почему не когда не говорите второй части фразы? новая, если это форд.
По поводу ориентира на новый автомобиль, ерунда это все. Имея 400 тысяч можно взять б/у несколько летнюю, но эта машина в частности будет другого класса и комфорт будет намного лучше чем в бюджетке за 400 тысяч. опять же покупая новую, иди покупай сигнализацию, коврики, шины, в б/у это все уже будет. так что новая это не панацея абсолютно.
Ничего с АКПП из приличного не купить уже. Требование свежего года и высокой посадки все портит. Можно смотреть Пассат В5, Астру Н. Но эти машины будут в любом случае с вложениями. Чудес не бывает. Можно поискать Гранд Витару предыдущюю, но шансы малы и, опять-таки без вложений не получится.
Привязка к году, при требовании АКПП и бюджете 400 тыс. фатальна для семейного бюджета. Ремонт АКПП в Москве стоит от 60 тыс... И она не диагностируется при покупке.
Ничего с АКПП из приличного не купить уже. Требование свежего года и высокой посадки все портит. Можно смотреть Пассат В5, Астру Н. Но эти машины будут в любом случае с вложениями. Чудес не бывает. Можно поискать Гранд Витару предыдущюю, но шансы малы и, опять-таки без вложений не получится.
Привязка к году, при требовании АКПП и бюджете 400 тыс. фатальна для семейного бюджета. Ремонт АКПП в Москве стоит от 60 тыс... И она не диагностируется при покупке.
Все именно так печально. Хорошие машины никто задешево не продает. Тем более Ваша "высокая посадка"... Очень сложная задача. И не очень понятно назначение авто. Для жены - Астра, Пассат (и про 2005 год говорить не приходится, что будет в лучше состоянии, то и покупать), по грязи ездить - Гранд Витара, но там возможны большие траты на доведение до ума.
Все именно так печально. Хорошие машины никто задешево не продает. Тем более Ваша "высокая посадка"... Очень сложная задача. И не очень понятно назначение авто. Для жены - Астра, Пассат (и про 2005 год говорить не приходится, что будет в лучше состоянии, то и покупать), по грязи ездить - Гранд Витара, но там возможны большие траты на доведение до ума.
Авто для себя любимого, а высокая посадка потому как спина больная и рост 192... ну а как вам корейские авто, Киа Рио года так 2008? P.S. Ниссан Тиида реально живое из б.у. найти?
Авто для себя любимого, а высокая посадка потому как спина больная и рост 192... ну а как вам корейские авто, Киа Рио года так 2008? P.S. Ниссан Тиида реально живое из б.у. найти?
Почему Форд Фокус не рассматриваете? Товарищ мой даже покрупней вас будет, много машин пересмотрел и именно в Фокус сел удобно. Да и за эту сумму года 2007 с АКПП можно найти не убитый
Авто для себя любимого, а высокая посадка потому как спина больная и рост 192... ну а как вам корейские авто, Киа Рио года так 2008? P.S. Ниссан Тиида реально живое из б.у. найти?
это походит на сюжет из мультика про шитьё шапки из овчики, когда клиент спрашивает, а сколько шапок выйдет, а скорняк отвечает, сколько хочешь столько и выйдет, хоть 5 хоть семь, окончание надеюсь все помнят...так и тут...РЕАЛЬНО за эту цену на автомате будет ЖИВАЯ только праворукая японка....все остальное или ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКОЕ типа Корсы или уже в предубитом состоянии
Ничего с АКПП из приличного не купить уже. Требование свежего года и высокой посадки все портит. Можно смотреть Пассат В5, Астру Н. Но эти машины будут в любом случае с вложениями. Чудес не бывает. Можно поискать Гранд Витару предыдущюю, но шансы малы и, опять-таки без вложений не получится.
Привязка к году, при требовании АКПП и бюджете 400 тыс. фатальна для семейного бюджета. Ремонт АКПП в Москве стоит от 60 тыс... И она не диагностируется при покупке.
В предварительном плане (чтобы поехать в сервис на ремонт) АКПП прекрасно диагностируется - рывки при переключениях и на холостых оборотах. И ходят современные АКПП по 100-120 тыс спокойно.
вот кстати хороший вариант прям для вас.
(Машина в отличном состоянии, зимой не эксплуатировалась (стояла в гараже), цвет - черный металлик, на АКП стоит мультлок, имеется сигнализация, передние стеклоподъемники - электрические, салон - тканевый, черный с красными вставками, один владелец по ПТС, диски - литые с летней резиной, стальные с зимней шипованной резиной, стоит защита картера, имеется климат контроль, сервисная книжка. Более точный пробег 20500. Двигатель - 1,4; 75 л.с. Возможен торг. 400тыс.руб.) Вот ссылка на объявление Машина в отличном состоянии, зимой не эксплуатировалась (стояла в гараже), цвет - черный металлик, на АКП стоит мультлок, имеется сигнализация, передние стеклоподъемники - электрические, салон - тканевый, черный с красными вставками, один владелец по ПТС, диски - литые с летней резиной, стальные с зимней шипованной резиной, стоит защита картера, имеется климат контроль, сервисная книжка. Более точный пробег 20500. Двигатель - 1,4; 75 л.с. Возможен торг. Машина в отличном состоянии, зимой не эксплуатировалась (стояла в гараже), цвет - черный металлик, на АКП стоит мультлок, имеется сигнализация, передние стеклоподъемники - электрические, салон - тканевый, черный с красными вставками, один владелец по ПТС, диски - литые с летней резиной, стальные с зимней шипованной резиной, стоит защита картера, имеется климат контроль, сервисная книжка. Более точный пробег 20500. Двигатель - 1,4; 75 л.с. Возможен торг.
Оно конечно хорошо, НО у Пыжика говорят проблемы с АКП, ремонт которой дорог, да и не мужской стала эта марка... Все больше мадам и барышней в управляют этим авто!!!
Нет, конечно, же не королла. В 2004 приобрели Subaru Forester с ручкой, но он был достаточно слабым на трассе. Через год поменяли на Forester 230 л.с. Прошли на нем около 200 тыс. км. Потом заменили (финансы пели романсы) на Imreza XV. Subaru - это наркотик. Тот, кто покатался на этой иномарке, никогда больше на другой автомобиль не пересядет.
Нет, конечно, же не королла. В 2004 приобрели Subaru Forester с ручкой, но он был достаточно слабым на трассе. Через год поменяли на Forester 230 л.с. Прошли на нем около 200 тыс. км. Потом заменили (финансы пели романсы) на Imreza XV. Subaru - это наркотик. Тот, кто покатался на этой иномарке, никогда больше на другой автомобиль не пересядет.
По поводу ориентира на новый автомобиль, ерунда это все. Имея 400 тысяч можно взять б/у несколько летнюю, но эта машина в частности будет другого класса и комфорт будет намного лучше чем в бюджетке за 400 тысяч. опять же покупая новую, иди покупай сигнализацию, коврики, шины, в б/у это все уже будет. так что новая это не панацея абсолютно.
Привязка к году, при требовании АКПП и бюджете 400 тыс. фатальна для семейного бюджета. Ремонт АКПП в Москве стоит от 60 тыс... И она не диагностируется при покупке.
Привязка к году, при требовании АКПП и бюджете 400 тыс. фатальна для семейного бюджета. Ремонт АКПП в Москве стоит от 60 тыс... И она не диагностируется при покупке.
Привязка к году, при требовании АКПП и бюджете 400 тыс. фатальна для семейного бюджета. Ремонт АКПП в Москве стоит от 60 тыс... И она не диагностируется при покупке.
2009г.в. с АКПП и пробегом не более 30тыс.км. до 400тыс.руб. можно найти отличный вариант
(Машина в отличном состоянии, зимой не эксплуатировалась (стояла в гараже), цвет - черный металлик, на АКП стоит мультлок, имеется сигнализация, передние стеклоподъемники - электрические, салон - тканевый, черный с красными вставками, один владелец по ПТС, диски - литые с летней резиной, стальные с зимней шипованной резиной, стоит защита картера, имеется климат контроль, сервисная книжка. Более точный пробег 20500. Двигатель - 1,4; 75 л.с. Возможен торг. 400тыс.руб.) Вот ссылка на объявление Машина в отличном состоянии, зимой не эксплуатировалась (стояла в гараже), цвет - черный металлик, на АКП стоит мультлок, имеется сигнализация, передние стеклоподъемники - электрические, салон - тканевый, черный с красными вставками, один владелец по ПТС, диски - литые с летней резиной, стальные с зимней шипованной резиной, стоит защита картера, имеется климат контроль, сервисная книжка. Более точный пробег 20500. Двигатель - 1,4; 75 л.с. Возможен торг. Машина в отличном состоянии, зимой не эксплуатировалась (стояла в гараже), цвет - черный металлик, на АКП стоит мультлок, имеется сигнализация, передние стеклоподъемники - электрические, салон - тканевый, черный с красными вставками, один владелец по ПТС, диски - литые с летней резиной, стальные с зимней шипованной резиной, стоит защита картера, имеется климат контроль, сервисная книжка. Более точный пробег 20500. Двигатель - 1,4; 75 л.с. Возможен торг.