opel-vektra-l 2000 года рестайлинговая модель пробег 130000 км

Ой сори сори она стоит 265000 тыков я с утра зашпарился.Да он по ушам трет что на ней ездила дочка банкирши .начинаеш спрашивать - говорит что не хрена не знает про ремонт че делали и че не делали.Он работает на рынке бабло собирает с народа оказывается .В принципе ты как всегда прав .спасибочки.

да объем 1.6 механика зеленый металик все опции кроме кожи.

Владею Opel Vectra B 2000 г.в с августа 2008 года пробег был (96 000 тыс. км.) наверно скрученный хотя в сервисе (моем) говорят что похоже на правду оч много стоит еще родного.
Почти за год эксплуатации прошел 25 тысяч км, серьезных уж очень поломок не было, за год (с расходными материалами) вложил порядка 30-35 тысяч рублей.
Больные места коллектор выпускной рано или позно лопается почти у всех, электрика - чего нить обязательно на вектрах B не работает. Ну а так вполне приятная и ДОСТОЙНАЯ своих денег машина.
Двигатель 1,6 брать не стоит, слабый для этой машины - мнение очень многих владельцев OVB.

Я купила Вектру В 2 л., 1999 г. полтора года назад с пробегом 106 тыс.км. (до этого 2 года ездила на Вектре А, 1,8 л., 1993г., которая, кстати, тоже особых проблем не доставляла). На данный момент проехала на ней около 18000. Проблемы возникают в основном с электрикой, так как машина напичкана всякими датчиками. А так я очень машиной довольна - шустрая и мощная. Цена 265 т.р. вполне адекватная (если там нет каких-то подвохов), но 1.6 л., конечно, на мой взгляд, мало.

машина хорошая но 1,6 явно слаб для нее минимум 1,8 на МКПП.
в начале кстати эти движки перегревались и вело голову, потом вроде это решили (после 1998 года) но всетаки нагрузка на него большая будет

1,6 жрет масло.1,8 очень хороший двигатель. вообще вектра машина-10 тысяч.Все что не ломается стоит 10 тысяч

Я на вектрах собаку съела, сама продавала сначала А-шки, потом Б-шки. Сейчас лично у меня Б-ка универсал 98 г. 1,8 литра - тяговитая. Если смысл жизни пускать пыль в глаза - лучше не брать. За десятку ($) идеальный вариант - в обслуге ерунда, если не забывать про машинку, бензобак не сушим, особенно зимой, подвеска хороша (только у японцев лучше эргономика), можно 150 тыс. отъездить и кроме колодок и амортизаторов ничего не менять (без ущерба для резины). Железо - идеальный вариант: шумоизоляция, просто "вес" самих деталей -это что-то. Помимо Вектры есть Галант 98г. 2,5 механика, железо просто "караул", но движок на высоте.
Про опель говорят рабочая лошадь, но если любить машину, она будет кем угодно, но не лошадью.
Совет про док-ты, смотрите дату снятия с учета (если давно - требуйте объяснений почему долго машина не продается), наличие Паспорта Траспортного Средства (ПТС - не путать со свидетельством о регистрации (которое заламинировано) без печатей ДУБЛИКАТ.
Есть объективные причины замена ПТС: закончился, порвался, украли, потерял, все остальное - способ скрыть что-либо. Может что-то упустила, не судите строго.

вот так она выглядит http://www.domino-press.ru/newsite/sites...