опель омега 3,0 л

Маслянные форсунки,для смазки цепного привода ГРМ

Скорей всего это Ограничивающий клапан давления.

Привет Сань,форсунки,направлены на цепь в в район распредвалов,если мотор тот о котором думаю.Попробую картинку поискать

Привет Сань! Я вообще думал, что у него 3.0 с приводом от ремня ГРМ.
Сань! Может пусть автор сам вскроется и скажет, что за ДВС. А то мы себе голову можем свернуть.

неплохо было бы,дизель у него скорее всего,на бензинках ремень

Еще на А,шестерки рядные ставили,двухвальные,цепные

АВТОР!
Сань. Давай у автора спросим.Эти два болта в ГБЦ?

ждем

да,да это они.извините,если заставил кого-то ждать подтверждения-я на работе сейчас...

Игорь! Отправил коммент, а он куда то слетел.Давай подумаем в мести, для чего они там.

Это редукционные клапана. Предназначены для сброса повышенного давления масла в ГБЦ. Для предотвращения запирания гидрокомпенсаторов.При разрушении этого клапана происходит падения давления в ГБЦ и появляется характерный очень шумный звук гидрокомпенсаторов. На авто АУДИ этот клапан начинает работать при 2.7 бара. На опель омега 3,0 л . Давления при котором он начинает работать я не знаю. Я думаю что его надо заменить в вашем случаи обязательно.

Все понятно,спасибо большое.приятно было пообщаться!!!))))))))))

Единственное, что могу посоветовать еще. Так это проверить редукционный клапан масляного насоса. Но чтобы он двигался.