Опель корса б 99 год помогите...

Система зажигания бензинового двигателя интегрирована с системой впрыска топлива и управляется единым блоком электронного управления ECM (см. Главу http://opel-corsa.5go.ru/html/5_0.htm" target="_blank" rel="nofollow">Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов). Система зажигания состоит из модуля управления двигателем (ECM), выключателя зажигания, модуля зажигания (ICM) со встроенными катушками, свечей зажигания, высоковольтных проводов и комплекта информационных датчиков.
На двигателях C14NZ система зажигания состоит из датчика CKP, распределителя с ротором, катушки зажигания и свечей зажигания. Все элементы системы зажигания отрегулированы и обеспечивают отсутствие смещения момента зажигания.
Другие бензиновые двигатели оборудованы системой прямого впрыска (DIS). В этой системе отсутствует распределитель зажигания. Распределение напряжения зажигания по отдельным цилиндрам производится электронными элементами. Напряжение, необходимое для образования искры, создается двумя катушками зажигания, которые закреплены в модуле зажигания DIS, расположенном на головке цилиндров. Синхронизация системы зажигания осуществляется сигналами от датчика CKP. Датчик CKP находится сбоку на блоке цилиндров. Он регистрирует число оборотов коленчатого вала с помощью зубчатого ротора, установленного на шкив коленчатого вала.
Для определения момента зажигания блок управления использует заложенную в его электронную память характеристику зажигания, определяющую оптимальный момент зажигания в различных условиях эксплуатации. Это для справки.Соответственно какой движок стоит???Возможно это вв провод со второй катушки.

Александр,вы меня удивляете...
какой прямой впрыск на опеле 99г? DIS- это система зажигания одной катушкой на 2 горшка
у автора явно одна катушка не работает...
а про провод в высоким напряжением непонятно по фото))0

Я взял это из инета.Про то,что ставились разные двигателя.По поводу второго провода вв,работающего как утверждает автор.Значит он именно от этих двух неработающих цилиндров.Вот куда он вставляется,надо разобраться.

да я так и понял....что не сам придумал))
а разобратьсчя сможет толковый электрик,который имеет доступ к инэту,скачает схему и подсоединит этот провод к катушке...
возьмет за это 2000 руб : расчет такой ,подключить провод бесплатно,а вот за то ,что он знает куда его правильно подключить- 2000 руб...( это анекдот)

Это не анекдот.Я сам когда работал автоэлектриком говорил,что мастер получает деньги не за то,что сделал,а за то,что знает как сделать.А по времени это может быть минута или надо повозиться.

Там мог стоять и 3-х циллиндровый 1.0л мотор..Автор как обычно Партизан..

---

Мог пострадать от высокого напряжения, на проводе том ...

Если б на язык попробовал,запросто)))