Нужно ли уступать дорогу спецтранспорту в туннеле, пересекая при этом сплошную полосу?

Я считаю, что требование уступить дорогу спецтранспорту с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами приравнивается к форс-мажору, так что в этом случае можно и перестроиться, чтобы уступить ему дорогу.
А перестроение не несет само по себе опасности для других участников дорожного движения. Опасны перестроения, если траектории движения ТС пересекаются в одной точке в одно время.
А как быть, когда автомобиль стоит на светофоре, а сзади за ним стоит спецавтомобиль? Водитель простого автомобиля может, принимая меры предосторожности, выехать за светофор, перестроившись на другую полосу и пропустить спецавтомобиль. Де-юре, водитель этого автомобиля является нарушителем, проехавшим светофор на запрещающий сигнал, пересекшим сплошную линию разметки, не уступившим дорогу пешеходам... А де-факто, водитель выполнил требования ПДД, предоставив преимущество автомобилю со спецсигналами, выполняющему неотложную служебную задачу. Что выбрать? Вы простите себе, если эта минута или секунды, которые спецтранспорт теряет на светофоре за Вами ("добросовестным" водителем), будут той чертой, которая перечеркнет жизнь Ваших близких (или совершенно чужих людей)?

вот давайте только в полемику о более нравственном выборе не углубляться, вопрос был про ПДД, как правильно поступить что бы потом не было мучительно больно за лишение прав или пришедший с камеры штраф. А в тоннелях поэтому и сплошные полосы нарисованы, потому что перестроение в тоннелях - это повышенная опасность по сравнению с теми же перестроениями на воздухе - так как при аварии блокируется весь тоннель, а если еще и пожар вдруг случиться - то вообще могут быть многочисленные жертвы.

Со штрафами можно и побороться, если есть желание потратить время (придется искать доказательства того, что это было вынужденное нарушение). За нарушения, зафиксированные камерами, работающими в автоматическом режиме, лишение ВУ не предусмотрено, так что не сгущайте краски.

лишение если не уступил дорогу спецтранспорту - это как один из вариантов развития событий, второй - штраф за полосу.

Тогда я вдвойне прав, что уступать дорогу спецтранспорту со спцсигналами можно и нужно даже в тоннелях.

лучше дождаться прерывистой или не мешать спецтранспорту самому скакать из полосы в полосу - это и будет уступить дорогу.

" вынудил изменить скорость или траекторию" это не уступил)

Недавно где-то видел сюжет с примерно таким-же вопросом. Там сотрудник ГИБДД заявил, что в пробке или других стесненных обстоятельствах (тоннель, думаю, тоже подходит) достаточно просто максимально сместиться вправо. Полосы движения - шире, чем автомобиль, а "спецмашины" могут игнорировать разметку и пересекать хоть "две сплошные".

в тоннелях по три полосы бывает в одну сторону, слева стена и справа стена, так вот когда едешь по крайней левой такая ситуация и возникает, сзади подкрадывается скорая с мигалкой и что бы ее пропустить - нужно пересечь сплошную справа, так как две машины на одной полосе точно не поместятся. А в тоннеле камеры снимают как раз на пересечение полос, и потом будешь в ГИБДД доказывать

В тоннеле не может быть "слева стена" без некоего подобия обочины. Не знаю, как это правильно называется, но пол-метра/метра всегда есть от левой границы полосы. Я не москвич, поэтому могу ошибаться, но в тех тоннелях, которые видел - так. И если сместиться вправо, впритирку к сплошной, то машина слева - должна пройти.

поверьте - может, тоннели делать знаете затратное занятие, там лишние 10 см. ширины это миллионы и скорее не рублей, так что все там в притирочку.

Да не ужель не понятно. Чела хотят на деньги поставить -из-за непропуска в тонели машины со спецсигналом .?? Лично сам ни когда не кичусь и пропускаю всех со спецсигналом. В тунеле,в пробке-Да без разницы. Всегда есть место-куда прижаться.. А тут еще и сплошную приплетают?? Ну ясно дело. Я не могу.......А тут видать "ряд мой и я еду как хочу".Таких надо лечить.

Вы про меня? диагнозов только не надо ставить. Я ежедневно практически попадаю в такую ситуацию, и уступаю с перестроением направо через сплошную, но хотелось бы знать как это регламентировано ПДД, а если в ПДД однозначного ответа нет, то хотелось бы иметь разъяснение от самих ГИБДДшников как они будут рассматривать данную ситуацию.
и еще раз кто ездил в Московских тоннелях, к примеру, с Ленинградки на Волоколамку или тоннели третьего кольца - там на левой полосе включая то, что называется обочиной две машины не разъедутся, по любому уступая придется заехать на сплошную, а если под камеру, то придет штраф, а потом едешь в ГИБДД и .... вот тут интересно, сам не ездил

Ето ищет тот всегда найдет. Удачи в поиске.

Камерам ЦОДД это не докажешь. Кстати, в "длинном" тоннеле ТТК под Лефортово стоят камеры, которые сравнивают полосы, на которых находится машина в момент вьезда и в момент выезда. Если несоответствие - значит, было перестроение через сплошную - и последующий штраф. Причем оправдания, что "объезжал ДТП", "уступал спецмашинам" и т.п. - не принимаются.

да, тоже видел про это новость, вывод - если объезжал ДТП - нужно обратно в свою полосу перестраиваться до выезда из тоннеля.
Кстати вчера как по заказу опять ехал по тоннелю Волоколамка - Ленинградка в сторону центра, пробки не было, ехали все под 80, я в левом крайнем, сзади скорая с мигалкой и еще фарами начал издалека мигать, ну я перестроился, по яндекс навигатору видел что близко камеры на полосу, вот теперь буду ждать штраф и посмотрим что мне в ГИБДД ответят на "уступил дорогу". При этом повторюсь, пробки не было и в принципе скорая могла бы меня и справа обойти, но не обошла

Кстати еще раз рассмотрел "обочину" у стены, от стены примерно 0,5 метра, при этом все эти 0,5 метра это бордюр сантиметров 20 в высоту, скорая на него запрыгивать не будет, так что нет, "прижаться к сплошной справа и скорая по обочине объедет" - не прокатит.

Вот нашел вообще про "уступить дорогу спецтранспорту"
Согласно разделу 3 ПДД РФ:
3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 - 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

3.2. При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.

Согласно пункту 1.2 ПДД РФ:
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Таким образом, согласно ПДД РФ водитель транспортного средства при приближении транспортного средства с включенным проблесковым маячком синего цвета и звуковым сигналом обязан уступить ему дорогу.
Маневр по перестроению в соседнюю полосу, с целью пропустить спецтранспорт для продолжения им беспрепятственного движения по собственной полосе или же по встречной полосе не попадает под понятие термина ПДД уступить дорогу.
Согласно ПДД РФ водитель обязан пропустить спецтранспорт, например, в следующих случаях:
1. При проезде перекрестков
2. При перестроении спецтранспорта в полосу, в которой следует водитель
3. При выполнении спецтранспортом маневров поворота, разворота
Кроме того, следует отметить что на водителей спецтранспорта распространяются требования раздела 1 (общие положения) и 2 (общие обязанности водителей) ПДД РФ.

Кроме того, согласно Закону РФ "О государственной гражданской службе" ст. 17 п. 8 служащему запрещается использовать в целях, не связанных с исполнением должностных обязанностей, средства материально-технического и иного обеспечения, другое государственное имущество, а также передавать их другим лицам.

Согласно КоАП РФ:
Статья 12.17. Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству или транспортному средству с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами
1. Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству, а равно транспортному средству с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере от ста до трехсот рублей.

Термин "предоставление преимущества" отсутствует в ПДД РФ, требования которых должны соблюдать водитель.
В тоже время есть термин «Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. Однако и тут речь не идет об обязанности совершить маневр для того чтобы освободить полосу для субъекта приоритета.

Так как КоАП РФ лишь устанавливает ответственность за нарушение тех или иных пунктов ПДД РФ, а не подменяет собой ПДД, по аналогии следует принять, что в данной статье КоАП под предоставлением преимущества понимается требование "уступить дорогу" в терминах ПДД РФ.

Алексей Щ, Вы где такую старую редакцию КоАП нашли? Кроме того, Вы не про спецтранспорт часть рассмотрели (под спецтранспортом, как правило, принимаются транспортные средства, имеющие специальную цветографическую схему и оборудованные устройством для подачи специального светового и звукового сигналов - пожарные, скорая помощь, полиция, служба спасения).
Статья 12.17 ч. 2. КоАП РФ гласит: Непредоставление преимущества в движении транспортному средству, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

Суть от этого не меняется, водитель должен уступить дорогу спецтранспорту, в статье выше раскрывается смысл термина "Уступить дорогу".
Дословно: "Таким образом, согласно ПДД РФ водитель транспортного средства при приближении транспортного средства с включенным проблесковым маячком синего цвета и звуковым сигналом обязан уступить ему дорогу.
Маневр по перестроению в соседнюю полосу, с целью пропустить спецтранспорт для продолжения им беспрепятственного движения по собственной полосе или же по встречной полосе не попадает под понятие термина ПДД уступить дорогу."
В чем тут отличие от приведенной вами редакции? там термин Предоставление преимущества используется? ну так это еще более узкое понятие, предоставить преимущество это скорее про перекресток.