Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

нужна помощь!ваз 2110

При присоединении шланга от ресивера к электропневмоклапану отопителя, двигатель теряет обороты на холостом ходу,а во время движения при остановке часто глохнет.Если шланг отсоединить от ресивера,обороты холостого хода возрастают до 1500!!!Люди help me!!!
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
2 декабря
Hyundai i20
В целом неплохо, авто владею 6 лет и не разочарован. Если ни с каким другим авто не сравнивать и расценивать как городское средство передвижения то авто заслуживает похвалы.
3.8
2 декабря
Lada (ВАЗ) Vesta
Купил в октябре 2016 г. в Севастополе у оф. диллера. Пробег всего 2000 км. Нравится всё! До неё ездил на многих авто и отечественных и буржуйских. Двигатель работает ровно, ходовка мягкая, дорогу дер...
4.7
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
4
ЭЛЕКТРОШОК
Вы имеете в виду клапан рециркуляции воздуха? Попробуйте просто заглушить шланг ,если будет всё нормально то либо меняйте клапан либо так и оставьте ,в более свежих моделях 10ки его вообще нет.
СсылкаПожаловаться
bakina
Спасибо,попробую!
СсылкаПожаловаться
baxtivar gadjiev
Причина нестабильного холостого хода может быть и в другом.При отсоединении шланга в рессивер попадает неучтённый датчиком массового расхода воздух(проще говоря -просос воздуха) и из-за этого повышенные обороты.А клапан проверить можно легко -пережать шланг ,либо заглушить со стороны клапана винтиком подходящим-но скорее дело в РХХ или ДПДЗ
СсылкаПожаловаться
bakina
олегу карпенко опробовал все заменил пневмоклапан надеваю на рессивер отсоединенный от клапана шланг двигатель теряет обороты до 200
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru