Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
24 января
Nissan Almera 1.6 AT
Автомобиль брал у дилера в сентябре 2013 года. Сейчас пробег 38000 км. Комплектация максимальная. Это 14-й автомобиль подо мной. Были и отечественные, и японки, и микроавтобусы. Автомобиль стоит своих...
4.5
23 января
Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150hp AWD AT
Нравится Куга 2.Более новая модель выглядит,как из мультфильма.Оск​ал или улыбка.))
5.0
Все отзывы

нужна помощь!ваз 2110

При присоединении шланга от ресивера к электропневмоклапану отопителя, двигатель теряет обороты на холостом ходу,а во время движения при остановке часто глохнет.Если шланг отсоединить от ресивера,обороты холостого хода возрастают до 1500!!!Люди help me!!!
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
4
ЭЛЕКТРОШОК
Вы имеете в виду клапан рециркуляции воздуха? Попробуйте просто заглушить шланг ,если будет всё нормально то либо меняйте клапан либо так и оставьте ,в более свежих моделях 10ки его вообще нет.
СсылкаПожаловаться
bakina
Спасибо,попробую!
СсылкаПожаловаться
baxtivar gadjiev
Причина нестабильного холостого хода может быть и в другом.При отсоединении шланга в рессивер попадает неучтённый датчиком массового расхода воздух(проще говоря -просос воздуха) и из-за этого повышенные обороты.А клапан проверить можно легко -пережать шланг ,либо заглушить со стороны клапана винтиком подходящим-но скорее дело в РХХ или ДПДЗ
СсылкаПожаловаться
bakina
олегу карпенко опробовал все заменил пневмоклапан надеваю на рессивер отсоединенный от клапана шланг двигатель теряет обороты до 200
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru