нужна помощ бывалых...

У кореша так было ,сигналка включилась,перекрыла питание на катушку----пропола искра на ходу

рено клио 1.4 75 лошадок 01 года :взаимозаменяем ли с Логаном 1.4 диск сцепления

На Мицубиши -лансер (2006-7 г.в.) после запуска не гаснет на приборной доске красный символ контура двигателя и он работает неустойчиво , как будто "троит" , после нескольких действий типа "запуск-выключение" всё проходит... В чём дело ? от какого датчика идёт сигнал на зажигание данной лампочки ? насколько опасно на этом режиме прогревать машину ? И вообще - что это за хрень ?..

На Мицубиши -лансер (2006-7 г.в.) после запуска не гаснет на приборной доске красный символ контура двигателя и он работает неустойчиво , как будто "троит" , после нескольких действий типа "запуск-выключение" всё проходит... В чём дело ? от какого датчика идёт сигнал на зажигание данной лампочки ? насколько опасно на этом режиме прогревать машину ? И вообще - что это за хрень ?..

может помоч замена свечей, как предложено ниже. если же это не поможет то вполне вероятно что причина такой работы кроется в инжекторе(на личном опыте, помогает простая его чистка при помощи химии.) так же проблема может заключатся в компьютере, тогда дорога к электрику.

Свечи попробуй поменять.

Свечи попробуй поменять.

если это все же к моей теме, то свечи новые...

Спасибо , попробую ...начну с самого лёгкого - со свечей...

Ну мне то, ответте кто ни буть :*( не разу не сталкивался с подобным. копьютер при этом работает исправно... предположили что дело в проводке и она работает исправно, во всяком случаее насос, частично... до него ток есть, а сам он не работает... вобщем бредятина полнейшая с авто.

ну если напруга идет на насос, то может всетаки он полетел. а мозг срабатывает и не дает просто так искру. хрен их знает, эти забугрянки. попробуй снять насос и напрямую дать напругу на него

мозг не может определить работает насос или нет. искру он всё равно будет давать. исры не будет в случае только если он не видит сигнала с колен вала.

если чистый япоша-проверь все предохранители и релюхи в монтажном блоке под капотом, система бензонасоса может быть продублирована вторым предохранителем(один силовой-другой обычный) и второй релюхой.кроме того если заклинило реле блокировки двигателя от сигналки оно может отсекать как раз эти системы... и проверь не закисли-ли контакты на мозги и монтажный блок(предохранителей).

1. при включении зажигания загорается ли на панели лапа chek? если нет, нет питания на комп или он умер.
2. сигналка заблокировала двигатель (датчик коленвала или питание катушек в твоём случае).
Чаще встречается 2е чем первое, но и первое тоже может быть из-за сигналки, если установщик блокировал комп. Я бы сперва спросил у установщика сигналки что он блокировал, если есть возможность конечно.

и ещё в камри диагности ка делается без проблем, замкнуть нужно в диагностическом разъёме между собой контакты TE1 и E1. включаешь зажигание и по морганию лампы чек считываешь ошибку. Скорее всего ине прийдётся ничего искать, ошибка скажет в чём проблема

а вот и нет)) проблема заключалась в датчике на кален вале, который смеряет обороты с двигателя. так как компутер не родной а спортивный(хотя и заводской наверно также делает) он проверяет все узлы и только потом дает команду на старт... и ради этого датчика ценой 500 рублей пришлось разобрать пол авто что бы понять в чем проблема))) жесть... всем спасибо!