нужна помощь

10 лет сальникам клапанов уже есть ? -Я-бы их заменил-бы.

может и есть а троит от чего

На седла масло попадает-коксуетса-хде компрессия ? Свечи в масле.

у меня дизель

А копоти дать дизелю ? Поршня продуть по трассе ?

вваливал кокс летит из трубы

во как хрен кто подскажет

Снега зимой-не выпросишь...)))

я в дизелях не силён, проверить на стенде форсунки,тнвд отстроить, компрессию померить,всё чем могу...

Момент впрыска ( зажигание ) ранний. Регулировать.

а если форсунка льёт троить будет или нет

Троит только на холостых или на ходу тоже???

Двигатель обычный или ТДИ.

ТДИ на холостых двс 4д56

Может из-за форсунок. Трубки по очереди крути, определяй какая.

Посмотрел двиг обычный. Компресию мерил?

Скорее всего форсунка, у ТДИ двойной впрыск первый на воспламенение второй для работы, на холостых работает первый. Смотреть надо форсунки.
Также нужна диагностика по давлению турбины, датчика массового расхода воздуха, температуры воздуха, топлива, клапан дожига не сгоревшего топлива..

Сизый дымок признак горения масла.Если ещё и троит то возможно нету колец одного цилиндра.На холодном движке перед запуском полей выхлопной коллектор водой.Заводи и смотри.Который дольше мокрый,тот и не работает.А дальше проверка по списку.Форсунка, комрессия и всё остальное.

Давление, создаваемое насосом, проверить, форсунки ( не льют ли). Момент впрыска правильно выставлен? Если форсы не сильно льют, то на горячую и на оборотах, обычно, становится лучше. А как зазоры на клапанах?

Двиг. ТДИ давление ТНВД контролируется компьютером, момент впрыска выставляется компьютером, форсунки электронные.