Так себе машина,ездил на ней 11 лет,много ломалась по xодовке,делаешь одно ломается другое,радует одно,запчасти дешевые.Немецкий автопром за рекомендовал с xудшей стороны,больше...
Довольно надежный (если при сборке чего нить не закосячили), проходимый автомобиль. Меняй вовремя расходники. Просторно, высоко. Мне мотора хватает(не крузак конечно).Прошел около 50т.км из них...
скажите на сколько примерно я подушатал свой двигатель если я на расстоянии примерно 10 киллометров проехал когда стрелка на каждых передачах находилась в желтой зоне тахометра? то есть около 6 тысяч оборотов было
Ничего с ним не случилось Было бы что, то уже стучал бы и дымил. Как говорил знакомый завгар: езди, сломается - будешь ремонтировать. Не бери в голову. 6000 не так много. Если не закипел, не застучал - задымил, то всё ОК.
Двигатель этот,переваривает такие обороты вполне безболезненно. Критичными для него являются обороты свыше 8 тыс.,так как в этом случае возможен разрыв кинематики распредвал-клапан.Для предотвращения этого устанавливают усиленные пружины. Стандартный двигатель крутить свыше 6 000 не стоит,ввиду того,что крутящий момент идёт на спад уже после 5,6 - 5,8 т.
Двигатель этот,переваривает такие обороты вполне безболезненно. Критичными для него являются обороты свыше 8 тыс.,так как в этом случае возможен разрыв кинематики распредвал-клапан.Для предотвращения этого устанавливают усиленные пружины. Стандартный двигатель крутить свыше 6 000 не стоит,ввиду того,что крутящий момент идёт на спад уже после 5,6 - 5,8 т.
это как в той загадке:"летят два крокодила, один зеленый, другой направо. сколько весит килограмм масла ,если ёжик сломал лапу!!" как-то так!!!
а если по делу, то зачем было так движек крутить?
а если по делу, то зачем было так движек крутить?