нужен совет по АКПП

можно можно,но зачем?там же есть имитация ручного режима!включил и тыкай до посинения))))))))))

у меня машина 2003 года,а там нет ручного режима

ниже человек написал,все правильно.

Можно, но при соблюдении скоростного режима.
Переключение на 2 при снижении скорости до 40 км/ч, на 1 ("L") - до 20 км/ч.
При движении по бездорожью лучше заранее переключиться на "L" или "2". В таком случае можно преодолеть тяжелый участок на повышенных оборотах - АКПП не переключится на 3 и 4 передачу.

Ну это понятно,просто бывают же ситуации когда надо затормаживать двигателем,скажем крутой спуск с гололедом

При сбрасывании газа АКПП ведет себя так же, как и механика. Уберите ногу с педали газа и посмотрите, что получится. Автомат конечно не механика - различия есть, но не такие уж глобальные.
Выберите время, место и поэкспериментируйте. Советы и рекомендации это хорошо, но личный опыт они не заменят.

Ну да, автомат немного медленно думает.Спасибо за совет

можно,я так и тормозил двигателем по льду( АБС-ки не было) ничего с КПП не случится,если как написано выше соблюдать скоростной режим.

Лучше так не делать. Как говорится, от греха.

Хочешь угробить коробас, переключай. Это не ручной режим, а спецрежимы для сложных дорожных условий. Например если ты тащишь прицеп в горах и при переключении на повышеную, запросто можешь сжечь коробку.

Но ведь для этого есть раздаточная коробка и блокировка моста.

раздатка нужна для передачи крутящего момента на разные мосты, а блокировка - для выключения дифференциала (от проскальзывания одного колеса)

А на хрена?Отпускаеш газ,нажимаеш тормоз и о чудо коробка уже на 2 али вообще на 1 скорости и торможение двигателем присутствует!!!НЕ помогло раз и легким движением руки вкллючаеш режим 50 на 50 и едеш далее.Совсем худо? Толкаем чудо рычаг далее и пошла понижайка со всеми вытекающими!!!Ну а если и это непоможет-тогда вперед трактором.У меня па паджеро спорт так.

Коллеги ,следопытоводы ! Подскажите ,что может стать причиной детонации двигателя ? Вожу пафик с 2006 года выпуска ,коробка механика 6-ти ст. Пробег 157000км. Расход масла и д.т не изменился ,динамика машины тоже удовлетворительная. Но при наборе оборотов ближе к 2000 отчетливо прослушивается детонация, или клапана стучат... Обращался к официалам,покумекали малость и вынесли вердикт, вытянулась цепь ГРМ ! Рановато что то. Посоветуйте в чем проблема.

на нисан мистраль находу вторая скорость то включаетса,то невключаетса,каробку проверяли вроди все впорядки.