Новые штрафы с 1 сентября
Доброго всем времени суток! Прочитал сейчас еще раз про новые штрафы и подумал: как все-таки далеки наши законотворцы от народа, от реальной жизни и от реальной обстановки на дорогах! Хорошо, конечно, что за превышение скорости до 20 км/час штрафовать не будут. А дальше какие суммы! Да еще принцип повторности с возможностью лишения. И ладно, если действительно водитель - лихач, таких надо наказывать. Но смотрите, что на дорогах творится с установкой знаков. Типичный пример: ремонт небольшого участка дороги или мостика через речушку. Гирлянда знаков: 70 - 50 - 40, может и 20. Дальше ремонтируемый участок и на встречке та же гирлянда в обратном порядке. Зоны действия или отбойного знака нет. Формально последнее ограничение действует до перекрестка или конца/начала населенного пункта, до которых может быть хоть сколько километров. Вот вам и превышение на более чем 60 км/час. Или противоречие знаков и разметки при обгоне. Ладно, если стоит знак "конец зоны запрещения обгона", а линия разметки сплошная. Тут уж явно не стоит обгонять. А вот если наоборот - знак "Обгон запрещен", а затем после поворота или перелома дороги сплошная сменяется прерывистой. Видимость отличная, выходишь на обгон и видишь метрах в ста впереди знак "Конец зоны запрещения обгона", а за ним машину ДПС. Вот тут точно "кондратий" хватит. А навеяны эти мысли недавней дальней поездкой. И видел я таких примеров не один и не два по дороге, причем в разных областях. Я думаю стоило бы еще ввести ответственность за неграмотную установку знаков, причем штрафы должны быть сопоставимы с суммой всех штрафов, выписанных водителям, попавшимся в эти ловушки. И еще интересно, получалось ли у кого-нибудь оспорить подобные нарушения, невольно вызванные неграмотной установкой дорожных знаков?
Прниедь в Москву и заработай эти деньги. Потом гунди про жителей столицы.
Да не поеду я к вам! Мне раза в год хватает туда-обратно через Москву проехать! Как вообще там ездить можно? Никогда ведь не знаешь, когда доедешь до места. А то что все деньги в Москве крутятся, так это никто наверное не оспаривает. Посмотрел я на строящиеся эстакады-развязки в районе Дмитровского шоссе и понял, что в глубинке нам дорог никогда не видать. Все деньги дорожного фонда уйдут на эти развязки да на новую кольцевую.
эти штрафы зак нас счет, точнее из бюджета.
эти штрафы зак нас счет, точнее из бюджета.
Ремнем я пристегиваюсь не для ГАИ, а для себя, хотя лично я всегда считал и буду считать, что ЭТО ЛИЧНОЕ ДЕЛО ВОДИТЕЛЯ. Хочет - пристегивайся. Нет - ради Бога. Скажите, зачем пристегиваться в нашем, например, поселке, где ввиду отсутствия нормальной дороги больще 40 не разогнаться в принципе? А разговор по мобильнику с системой хэндс фри зачастую ОТВЛЕКАЕТ НЕ МЕНЬШЕ, чем с телефоном в руках. Все зависит от содержания разговора, надо ли в него вдумываться. А держишь ты телефон в руке или нет - это роли не играет. Пишу это на собственном опыте, имея два автомобиля. Один с системой - другой без. РАЗНИЦЫ Я НЕ ВИЖУ!. Так что это тоже все от лукавого.
Ремнем я пристегиваюсь не для ГАИ, а для себя, хотя лично я всегда считал и буду считать, что ЭТО ЛИЧНОЕ ДЕЛО ВОДИТЕЛЯ. Хочет - пристегивайся. Нет - ради Бога. Скажите, зачем пристегиваться в нашем, например, поселке, где ввиду отсутствия нормальной дороги больще 40 не разогнаться в принципе? А разговор по мобильнику с системой хэндс фри зачастую ОТВЛЕКАЕТ НЕ МЕНЬШЕ, чем с телефоном в руках. Все зависит от содержания разговора, надо ли в него вдумываться. А держишь ты телефон в руке или нет - это роли не играет. Пишу это на собственном опыте, имея два автомобиля. Один с системой - другой без. РАЗНИЦЫ Я НЕ ВИЖУ!. Так что это тоже все от лукавого.
Еще раз повторюсь - я разницы не вижу. Время реакции на изменение дорожной обстановки не зависит от количества рук на руле. Оно зависит от работы мозга, и если ты озадачен серьезным разговором, то по барабану - хэндс фри это или телефон у уха. Не запрещено ведь на ходу есть пирожок, например, или курить. Я один раз чебурек выкинул на соседнее сиденье, кода понадобилось активно отрулить. И телефон также брошу, если понадобится.
Еще раз повторюсь - я разницы не вижу. Время реакции на изменение дорожной обстановки не зависит от количества рук на руле. Оно зависит от работы мозга, и если ты озадачен серьезным разговором, то по барабану - хэндс фри это или телефон у уха. Не запрещено ведь на ходу есть пирожок, например, или курить. Я один раз чебурек выкинул на соседнее сиденье, кода понадобилось активно отрулить. И телефон также брошу, если понадобится.
особенно девушек, у них и руки слабее,и болтать любят, и моторика не всегда ОК, именно тех, кто глупостями за рулем занимается.
По-мимо хендс-фри систем, есть громкая связь на телефоне (если он на держателе например - удобно), есть блютус в машине с управлением на руле. Да, разговор отвлекает, но держать еще и телефон рукой у уха - это ад и израиль! Если бы можно было запретить разговоры по телефону в машине, то может имел бы место полный запрет, отследить то намного сложнее! Да и обе руки свободны - это намного повышает управляемость ТС. Вы исключение (но скорее всего лукавите).
Я лично вообще удивлен откуда берутся люди на дорогих машинах без систем хендс фри?!
Тоже верно!
Планы то для гайцов остаются то прежними.
И перед ними задачу на пресекание нарушений никто не ставит - задача стоит на выявление нарушений.