Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
21 июля
SsangYong Actyon 2.0 4WD MT
Было хорошее впечатление но все осталось позади. Купил в 2014 за 808 000. При пробеге 24 000 полетела цепь со всеми вытекающими последствиями, клапан фаза распределения, свечи . Цепь , гидронатяжитель​...
2.2
21 июля
Skoda Octavia 1.2 TSI 105hp MT
В эксплуатации 2,5 года без промблем меняю только расходники и иногда лампочки.
4.5
Все отзывы
Правила форума

низкопрофельные шины

ребят привет!все советуют перейти на низкопрофельные шины,но никто неможет дать точный ответ для чего они и какие от них плюсы и минусы!ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА???
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
4
МихалыЧ
+ улучшится управляемость автомобиля, улучшиться внешний вид т.к. можно перейти на больший размер дисков. - авто будет ЗАМЕТНО жестче - даже на маленьких неровностях и стыках асфальта будет трясти не по детски, подвеска убъется гораздо быстрее. что для тебя важнее решай сам
СсылкаПожаловаться
МихалыЧ
+ улучшится управляемость автомобиля, улучшиться внешний вид т.к. можно перейти на больший размер дисков. - авто будет ЗАМЕТНО жестче - даже на маленьких неровностях и стыках асфальта будет трясти не по детски, подвеска убъется гораздо быстрее. что для тебя важнее решай сам
СсылкаПожаловаться
даааа....вот дилема?...хочешь хорошою управляемость купи (купил....ещё купи подвеску) !и куда только НАШИ деньги государство тратит????(наверное посылает на ремонт Грузинских дорог)!!!!они в шеколаде , а мы в жопе!(я из украины)
СсылкаПожаловаться
миго мигурев
согласен с Михалычем. а в принципе для наших дорог рядовому драйверу низкий профиль не надо
СсылкаПожаловаться
миго мигурев
согласен с Михалычем. а в принципе для наших дорог рядовому драйверу низкий профиль не надо
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru