Нива Шевроле выдавливает ОЖ

система не прокачена или нет циркуляции крыльчатка на помпе слетела

Хреновые прокладка,покоробленая головка,трещина в гильзе,неправильная затяжка головки,трещина в головке. Где то там.

И плохая пробка в расширительном бачке.

пробку я первым делом поменял

пробку я первым делом поменял

А течёт из под крышки? Может горловина не ровная? Бачок случайно не менял? Давление в системе охлаждения поднимается?

да из под пробки, с бачком все в норме, давление поднимается, циркуляция есть

да из под пробки, с бачком все в норме, давление поднимается, циркуляция есть
Если закипает раньше чем включается вентилятор, то или давления не хватает или газы давят. И температуру с какой точностью видите? По стрелке или сканером?

температуру по стрелке, закипает раньше чем вкл вентилятор

я тоже склоняюсь к трещине, но в плохое то верить не хочется

Не поверишь,4 раза движок Д-260 разбирал,пока нашёл причину. Вылетел антифриз,поменяли прокладку,шоркнули головку ,собрали. Только заводить опять газы и масло в антифризе. Разобрали,хана теплообменнику. Заменили собрали,та же история. Разобрали,опять мерять головку,чудеса,винтом головка. Шлифинули,собрали,один хрен. Разобрали,трещина в гильзе. Во как!

Когда меняешь прокладку,надо торцануть головку или хотя бы стеклом проверить.

само собой, ни первый раз движок делаю

Значит газы через трещину прут,надо искать по свечам

по свечам это как?

Там где пропускает свечи будут белыми и чистыми

Спасибо проверю

по свечам это как?

Лучше начать с газоанализатора. Проверить есть ли выхлопные газы в расширительном бачке.

Шеви-Нива, МР7.0Н, температура включения немногим за 100, а Вы туда водички...

Шеви-Нива, МР7.0Н, температура включения немногим за 100, а Вы туда водички...

Вот именно, Шеви-Нива, температура включения 99 градусов. Внедорожник однако.

я думал уже об этом, по датчику то до 90 все нормально, а после 90 начинает переть, а вода то еще закипеть не должна, да и до замены прокладки антифриз был залит - та же история.