3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

14 мая

Kia Rio 1.4 MT

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 14 апреля 2014

Правила форума

Нива 2131 - отсутствует искра.

Доброго времени суток! Дорогие форумчане, прошу откликнуться всех добрых людей, которые столкнулись с такой проблемой: глохнет машина, может заглохнуть на ходу и долго не заводиться, на холодную заводиться нормально, после того как заглохла обнаружил отсутствие искры на свечах. Топливная система в порядке. Подскажите, пожалуйста, что можно сделать.

Максим Гордиенко

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Александр Мазрухо14 апреля 2014 21:48

Просто взять и проверить чистоту колодки на коммутаторе или просто его заменить.

СсылкаПожаловаться

Максим Гордиенко14 апреля 2014 21:51

Спасибо попробую.

СсылкаПожаловаться

Александр Мазрухо14 апреля 2014 22:05

Там при работе от нагрева может в коммутаторе появляться внутренний обрыв,который при остывании пропадает-так называемая холодная пайка,когда один из элементов плохо был пропаян.

СсылкаПожаловаться

Максим Гордиенко14 апреля 2014 22:24

Спасибо, забыл написать, что машина инжекторная. В ней есть коммутатор?

СсылкаПожаловаться

НиколаевичВ ответ на Максим Гордиенко14 апреля 2014 22:34

Максим Гордиенко14 апреля 2014 22:24

Спасибо, забыл написать, что машина инжекторная. В ней есть коммутатор?

СсылкаПожаловаться

Нет в ней коммутатора, всё гораздо серьёзнее.

СсылкаПожаловаться

Алексей Синцов14 апреля 2014 22:28

на 99 так было купил новый коммутатор,как здесь советовалии 3 дня а потом сама завелась ничего не меняя

СсылкаПожаловаться

Алексей Синцов14 апреля 2014 22:30

ребят никаких ПРЕТЕНЗИЙ. просто Я ТАК И НЕпонял причину

СсылкаПожаловаться

Николаевич14 апреля 2014 22:35

Начните с разъёма датчика положения коленвала. Не оторваны ли провода?

СсылкаПожаловаться

Александр МазрухоВ ответ на Николаевич14 апреля 2014 22:42

Николаевич14 апреля 2014 22:35

Начните с разъёма датчика положения коленвала. Не оторваны ли провода?

СсылкаПожаловаться

Да.самую малость забыл написать.

СсылкаПожаловаться

Максим ГордиенкоВ ответ на Николаевич14 апреля 2014 22:45

Николаевич14 апреля 2014 22:35

Начните с разъёма датчика положения коленвала. Не оторваны ли провода?

СсылкаПожаловаться

благодарю за совет,провода проверю.а что еще смотреть?

СсылкаПожаловаться

НиколаевичВ ответ на Максим Гордиенко14 апреля 2014 22:58

Максим Гордиенко14 апреля 2014 22:45

благодарю за совет,провода проверю.а что еще смотреть?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Может быть всё что угодно, проще обратиться на диагностику нежели гадать.

СсылкаПожаловаться

Виктор Максимов14 апреля 2014 22:49

Машина инжекторная -- коммутатора нет.
В момент, когда машина глохнет, чек горит? Проверьте проводку и разъем на ДПКВ. Можно даже заменить ДПКВ, он хоть и надежный датчик, но бывает и выходит из строя. Если все нормально, то смотрите приход напряжения на модуль, разъем проверить. Модуль тоже можно подменить

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Виктор Максимов15 апреля 2014 00:36

Виктор Максимов14 апреля 2014 22:49

СсылкаПожаловаться

Модуль тоже можно подменить

Наверное с этого и надо начать. Но неизвестно какого года выпуска машина и какой ЭБУ стоит. Как всегда, кое как узнали что она инжекторная, теперь надо узнавать какой ЭБУ стоит.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Рашит Мухаметшин15 апреля 2014 07:30

Рашит Мухаметшин15 апреля 2014 00:36

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Если его столько времени пытали какое авто . Сколько же нужно времени чтобы узнать марку ЭБУ.

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на сергей иванов15 апреля 2014 07:58

сергей иванов15 апреля 2014 07:30

Если его столько времени пытали какое авто . Сколько же нужно времени чтобы узнать марку ЭБУ.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Эта машина интересная, её выпускают не ка конвеере и ЭБУ на них может быть самое неожиданное вплоть до январь 5.1 которое на Нивы не когда не ставят.

СсылкаПожаловаться

Игорь Чернышев15 апреля 2014 07:35

Подобная беда у меня на ВАЗ 21074 была. Притащили на диагностику, оказалось что был окислен разъем. куча проводов идет по передней стенке кузова. Почистили ВДэшкой попрыскали, и второй год без проблем.

СсылкаПожаловаться

Игорь Чернышев15 апреля 2014 07:35

СсылкаПожаловаться

Нурболат Арипов11 сентября 2014 16:37

залили 80 бензин

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться