Независимый технический надзор

Я думаю для большинства автовладельцев не является секретом качество обслуживания в официальных сервисных центрах. Из личных наблюдений:
загнал свою машину на ТО (KIA Sportage, 2012 год, гарантийная)
прорвался в ремонтную зону, контролировал процесс так сказать.
В итоге:
- масло - по заказ-наряду 10 литров, по факту влезло чуть больше 8, на долив не оставили грамм 300 (автомобиль - дизель)
- Диагностика подвески заключалась в вопросе "мастера" - беспокоит ли меня что нибудь. После отрицательного ответа успокоился, даже не осмотрел ее, не говоря уже о стенде. (обязательная процедура по регламенту ТО - диагностика ходовки). После общения с начальником отдела ТО автомобиль загнали на стенд. Результат - гарантийная замена опорного подшипника.
- загнали на развал (по регламенту проверка развала/схождения). Ни слова не говоря сделали развал, включили сумму порядка 1500 рублей в сумму оплаты. После споров с руководством удалили данную строку. Сделали - молодцы, я вас об этом не просил. Так что спасибо.
- воздушный фильтр - вытащили, посмотрели, засунули обратно (по регламенту - замена).
- проверка электрики и освещения (по регламенту - обязательная процедура) - без пинка не выполнена
- диагностика двигателя (по регламенту - обязательная процедура) - без пинка не выполнена
- проверка отстойника воды в топливном фильтре и слив воды при необходимости (обязательная процедура) - без пинка не выполнена.

Итог ТО - после споров с руководством дилерского центра ТО по регламенту выполнено в полном объеме; перерасчет объема масла на паспортное значение - 900 рублей; развал/схождение - 1500 рублей.

Вот и появилась идея - может заняться независимым надзором за проведением ТО и прочих работ у дилера, благо все необходимые аттестации имеются. Ведь не у всех есть время и терпение на то чтобы попасть в сервисную зону и торчать там в течении всего времени проведения ТО?