29 апреля

Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...

3 мая

Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 7 апреля 2012

Правила форума

Неустойчивая работа двигателя .

Добрый день!Помогите найти причину неполадки у автомобиля ВАЗ 21104.Неустойчивый "Холостой" ход ("Плавают обороты).Вовсех цилиндрах компрессия 13.Ремень ГРМ стоит по меткам.Заменил датчик "холостого" хода и датчик дроссельной заслонки.Всё такая же работа двигателя. Компьютер выдаёт 2 ошибки-множественный пропуск зажигания , в основном-ошибка-пропуск зажигания в 1 цилиндре. Подскажите причину и что делать.

Лидия Высочына

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Андрей Цибарт7 апреля 2012 21:14

К опытным.проверенным диагностам.они её(причину) точно найдут.Самому искать и менять дороже выйдет.

СсылкаПожаловаться

Игорь7 апреля 2012 21:18

Клапана отрегулировать !И подсос воздуха !

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Игорь7 апреля 2012 21:22

Игорь7 апреля 2012 21:18

Клапана отрегулировать !И подсос воздуха !

СсылкаПожаловаться

Клапана отрегулировать !

Я бы тоже с этого начал.

СсылкаПожаловаться

ИгорьВ ответ на Рашит Мухаметшин7 апреля 2012 21:26

Рашит Мухаметшин7 апреля 2012 21:22

Клапана отрегулировать !

Я бы тоже с этого начал.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Привет Рашит !Компрессия не о чём не говорит !Встречал даже сломанную пружину !

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Игорь7 апреля 2012 21:31

Игорь7 апреля 2012 21:26

Привет Рашит !Компрессия не о чём не говорит !Встречал даже сломанную пружину !

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Привет Рашит !Компрессия не о чём не говорит !Встречал даже сломанную пружину !

Привет. Я об этом же.

СсылкаПожаловаться

Сергей БалобановВ ответ на Игорь7 апреля 2012 21:36

Игорь7 апреля 2012 21:26

Привет Рашит !Компрессия не о чём не говорит !Встречал даже сломанную пружину !

СсылкаПожаловаться

История переписки3

При сломанной пружине клапан повиснет и компрессии не будет. А я встречал на распред. валу кулачок напрочь сносился (видать закалить забыли). Компрессия была, а цилиндр не работал вообще.

СсылкаПожаловаться

ИгорьВ ответ на Сергей Балобанов7 апреля 2012 21:40

Сергей Балобанов7 апреля 2012 21:36

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Там получается разброс в компрессии не большой но это при вращении стартером ,при работе другой совсем !

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Сергей Балобанов7 апреля 2012 22:01

Сергей Балобанов7 апреля 2012 21:36

СсылкаПожаловаться

История переписки4

При сломанной пружине клапан повиснет и компрессии не будет.

А почему он должен повиснуть? Я лично не встречал такого.

СсылкаПожаловаться

Сергей БалобановВ ответ на Рашит Мухаметшин7 апреля 2012 22:06

Рашит Мухаметшин7 апреля 2012 22:01

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Я вот тоже не встречал 2114 карбовые, а ты говоришь, что есть и я тебе верю.

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Сергей Балобанов7 апреля 2012 22:09

Сергей Балобанов7 апреля 2012 22:06

Я вот тоже не встречал 2114 карбовые, а ты говоришь, что есть и я тебе верю.

СсылкаПожаловаться

История переписки6

Я вот тоже не встречал 2114 карбовые, а ты говоришь, что есть и я тебе верю.

Их выпустили меньше чем десяток. Поэтому и редко видать.

СсылкаПожаловаться

Игорь7 апреля 2012 21:19

Свечи и провода ВВ проверить !

СсылкаПожаловаться

Сергей Балобанов7 апреля 2012 21:25

Чтобы цилиндр работал нужно в него подать топливо, сжать и во время поджечь. Смотри форсунку 1 цилиндра вв провода, если 8 клапанная регулировка клапанов. если 16 клапанная катушка может плохо работать, поменяй их местами если ошибки вылезут на другом цилиндре, значит она. Если там же, форсунка.

СсылкаПожаловаться

Лидия Высочына7 апреля 2012 22:08

на машине стоит газовое оборудование 4 покаления, что на газу что на бензине все одинаково, катушки местами менял тоже саморе, все клапана притерты и все уплотнительные ризиночки поменяны так что подсоса воздуха быть не должно.

СсылкаПожаловаться

Александр Проскурин8 апреля 2012 06:23

если все это происходит и на бензине, и на газе, то смотрим либо на искру либо на подсос воздуха.Какого года машина?

СсылкаПожаловаться

ALEKS8 апреля 2012 14:12

проверте шланги может где воздух сосет такое бывает вроде все нормально а шланг рваный где хомутом крепиться его сразу и не видно!

СсылкаПожаловаться

Ванюшин Александр8 апреля 2012 14:29

Еще наверное нужно проверить датчик положения коленчатого вала, особенно разъем и провода он как правило в грязи весь.

СсылкаПожаловаться

PANTEJ8 апреля 2012 15:58

у моего знакомого была такая ситуация.. плавали обороты на холостых. иногда даже глохла. в сервисе причин много назвали, но осмотрев внимательно под капотом, я увидел потресканный патрубок. его поменяли и всё намана стало. патрубок короткий, который идёт с гофры воздушной в головку блока. он с изгибом такой

СсылкаПожаловаться

Вячеслав8 апреля 2012 18:02

я бы еще ДМРВ проверил (датчик массового расхода воздуха) очень похожие симптомы при его смерти

СсылкаПожаловаться

PANTEJ8 апреля 2012 20:51

не, када ДМРВ намахивается, то движок газует наоборот. примерно 2 000 - 2 500 об/мин будет на холостых

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться