непростой выбор (Нива 4Х4 или УАЗ Хантер)

Как УАЗу так и НИВЕ заднюю подвеску независимую бы получилось бы не плохо. для без дорожья

А переднюю? Вот только независимость подвески влияет больше на комфорт чем проходимость.

И колесики блестящие! Ваще красотулечка получится!)))

Бери УАЗ Буханку,неубиваемая машина,да и ремонт обходится молотком с простым набором ключей.У меня на службе был такой,в горах пёр как дурной,снегу было по фары,а водила пониженную включил и помчал по "просторам бескрайнего кавказа".

вот что для рыбалки само то...и цена как раз входит

ну и *овно же это

этот кал задолбал в каждой ветке.
не нужны никому твои китайцы, лучше увольняйся из китайского салона и устраивайся в нормальный.

Да ну!и не его китайцы,и правильно сказал,а то прям нивы и уазы бьют продажи....ховер как раз очень популярный и надежный.

СТРАННО !!!срранно!!!

Нива,желательно даже на карбюраторе

Бери Патриот в базовой комплектации в 520 уложишься... А "наворачивать" можно потом. Блокировки дифференциалов, лебедка(и), шноркель, лифт подвески, колеса побольше с грязевой резиной - Готовь еще штук 200.

http://rutube.ru/tracks/1394593.html?v=a...
Глянь сюда...

Гип-гип ура УАЗу!!! С такой грязью и автомобилями мы неподимы!!!!

А почему Рено Дастер не дождаться?..

там за 500 будут только 4 колеса и руль

Редо Дастер - паркетник на базе Логана. Ни пониженной, ни клиренса... На нем только в городе ездить. А 55555 Thachev про внедорожники задал вопрос.

Я живу на против дилерского центра УАЗ так там частенько одни и теже мелькают(делайте выводы)

По крутому бездорожью и грязи-только УАЗ.Бери самый простой,УАЗ-469.В мостах заменить дифференциалы на самоблокирующиеся,резину вездеходовскую и практически все! Если не лазить в болота,тебе хватит.Уазовские мосты более живучие в грязи,особенно передний,т.к нет открытых полуосей и защитных чехлов на них,которые повреждаются в первую очередь. Так же Уазовский двигатель мощнее,малооборотнее.с пиком крутящего момента на более низких оборотах,что позволяет ехать внатяг,в отличие от Нивы.Так же у него лучше геометрическая проходимость,и в конце концов он просто грубее,помять его труднее.И места в салоне намного больше. Нива ближе к легковым авто,нежнее. В ремонте сложнее. Для легкого бездорожья,ходом.на скорости.

как раз геометрия у нивы лучше, за счет малых размеров. по болотистой местности продвигается уверенней и не зарывается, в отличии от тяжелого уаза. надежней, комфортней и экономичней., требует меньших затрат, уазовское железо за год уже покрываетрся рыжиками, постоянный полный привод, что безопасней на дороге, не надо останавливаться и подключать хабы. у каждого авто свои плюсы

УАЗ по серьезному бездорожью лучше ползает.Была нива 21213,сейчас уазик буханка,там где ниву уже всю трясет от того что приходится мотор крутить что бы продвинутся вперед, уазик спокойно на малых оборотах идет.Единственно что бывает что в топких местах нива иногда ходом лучше проскакивает за счет того что она легче на 600кг.А надежность там у обоих хромает,может нива чуток по надежней и удобней в городе,уаз на бездорожье лучше в разы.