неполадки в запуске в холодную погоду

Снимите пробку с бака и приделайте к ней всё новое. )) если без шуток, надо смотреть на холодную диагностом, что выдаёт датчик температуры ОЖ, или попробовать пуск без него (снять провод с датчика).

Датчик приборки, датчик наружного воздуха [кстати, если на дисплее "-40", то с него не идёт сигнал - виноват либо датчик, либо его электроцепи] и датчик ДТОЖ ЭБУ - абсолютно никак не связаны с собой. Можно попробовать "обмануть" ЭБУ, поставив вместо ДТОЖ резистор, рассчитанный на температуру прим "-20". Если будет заводиться - менять ДТОЖ.

Если датчик при температуре -12, показывает - 40, логически это неисправен этот датчик, а контроллер ориентируется на показания этого неисправного датчика - наверняка в этом проблема. У нас на Севере так и обманывали ЭБУ, выходили в мороз заводить машину имея в кармане температурный датчик, снимали колодку с установленного и подключали на вынутый из кармана, пока он теплый запускали двигатель, потом прогревали, глущили и делали переключения в обратном порядке. Только вот таким образом вмешиваться в работу ЭБУ не рекомендуется

Уточнение - не датчик наружной температуры, а датчик температуры охлаждающей жидкости

датчик который стоит за бампером и показывает температуру воздуха на приборной панели, с системами двигателя не связан. Проверьте датчик температуры охл. жидкости.

(при -12 начинаются проблемы с запуском двигателя.)--- что значит начинаются проблемы: вообще не запускается? запускается и сразу глохнет? или что? а при слегка нажатой педали газа запускается?

На секунду делает попытку запустися двигатель и попытка заканчивается. Иногда во время работы стартера делаешь перегазовку и с трудом бывает запускается. И на счет датчика забортного воздуха,его меняли ,а прибор всеравно показывает -40 ,если конечно он влияет на работу контроллера.