Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Авто брал в салоне у дилера, комплектация с ГУР и кондиционером (ибо Юг). По гарантии заменил руль (облез в местах хвата через 15-20000, заменили без вопросов, в 12 году на сандеры и логаны пошла...
Народ здравствуйте!На Приоре замер зарядки дает 13в.Гена на стенде выдает 14.5,батарейку меняли,+ и - проверены,при подаче возбуда напрямую с батарейки-13.2,лампа гаснет.Подскажите кто сталкивался!!!!
Если гена на стенде нормально работает значит проблема в машине ,проверь зарядку прямо на генераторе и + и минус,дальше + на генераторе а минус на АКБ ,если нормально то минус на АКБ а плюс на гене а потом на АКБ .
В общем места плохого контакта это минус на движке (обычно под термостатом ) а так же на силовых предохранителях возле АКБ.
Если гена на стенде нормально работает значит проблема в машине ,проверь зарядку прямо на генераторе и + и минус,дальше + на генераторе а минус на АКБ ,если нормально то минус на АКБ а плюс на гене а потом на АКБ .
В общем места плохого контакта это минус на движке (обычно под термостатом ) а так же на силовых предохранителях возле АКБ.
Такого не может быть ,значит проблема в генераторе .
Я не зря написал проверить зарядку на самом генераторе когда он на машине ,возможно на стенде он испытывался без нагрузки .
Такого не может быть ,значит проблема в генераторе .
Я не зря написал проверить зарядку на самом генераторе когда он на машине ,возможно на стенде он испытывался без нагрузки .
можете толком объяснить что делали с вашим генератором на стенде,какую нагрузку давали на каких оборотах, какую отдачу в Амперах он показал под нагрузкой и на каких оборотах
А еще лучше от копейки который подгибанием планки регулируется????И дрыгатель выбросить в котором при обрыве ремня клапана заворачивает,а поставит полторашку 8 клапанную!На автомобиле все должно быть правильно,а колхозом заниматься не хочется!На это арасервисы есть
...был у нас такой случай - на гольфе 2 был недозаряд акб - днем ездил нормально а ночью ездили с включенными фарами акб разряжался ...меняли и таблетки -ничего не помогало -привезли генератор к автоэлектрику ,тот все проверил и сказал ,что все нормально прозванивается....после чего посоветовал заменить французкий генератор на бошевский...купили на разборке бошевский -проблемы не стало....с тех пор очень подозрительно отношусь к французкому автопрому!!!!))))
...был у нас такой случай - на гольфе 2 был недозаряд акб - днем ездил нормально а ночью ездили с включенными фарами акб разряжался ...меняли и таблетки -ничего не помогало -привезли генератор к автоэлектрику ,тот все проверил и сказал ,что все нормально прозванивается....после чего посоветовал заменить французкий генератор на бошевский...купили на разборке бошевский -проблемы не стало....с тех пор очень подозрительно отношусь к французкому автопрому!!!!))))
Посмотрите что за генератор стоит на Приоре и какая комплектация машины? Точно такое же было и у меня. Машина 2009 года, комплектация люкс, электроусилитель, кондиционер, всякие подогревы и так далее. Стоял генератор на 90А. Поменял на самарский на 115А.
Видимо чудеса случаются!Так и не поймав неисправность бросил поиски.Утром пришел:завожу-13.9 ХХ-без груза,13.6 хх дальний свет,обогрев зада,печка на всю.Отпустил человека кататься и по бортовику подсматривать за напругой!Вечером отзвонился говорит все ОК.
Ситуация такая на приоре зарядка есть клемы скидывал машина работает а аккумулятор не заряжает не на холостых не на высоких оборотах аккумулятор новый да и пробовали несколько их ставить эфекта никакого что может быть может кто сталкивался и клемы чистил и провода смотрел не могу понять вчем дело кто знает подскажите
Ситуация такая на приоре зарядка есть клемы скидывал машина работает а аккумулятор не заряжает не на холостых не на высоких оборотах аккумулятор новый да и пробовали несколько их ставить эфекта никакого что может быть может кто сталкивался и клемы чистил и провода смотрел не могу понять вчем дело кто знает подскажите
В общем места плохого контакта это минус на движке (обычно под термостатом ) а так же на силовых предохранителях возле АКБ.
В общем места плохого контакта это минус на движке (обычно под термостатом ) а так же на силовых предохранителях возле АКБ.
Я не зря написал проверить зарядку на самом генераторе когда он на машине ,возможно на стенде он испытывался без нагрузки .
Я не зря написал проверить зарядку на самом генераторе когда он на машине ,возможно на стенде он испытывался без нагрузки .
И что при этом тестер показал?
А заряд появляется?
А заряд появляется?