20 мая

Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...

4.7

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 12 декабря 2012

Правила форума

не заводиться в мороз

Тойота корова 94 гв, 4 вд. в -25 не заводиться- есть какой-то датчик температуры, блокирующий. Подскажите как его найти и обогреть или обойти электрически через кнопку. кто какие выходя для себя нашел. Есть автозапуск на сигналке, но в минус 40 не очень выгодно когда машка заводиться каждый час. Подскажите профессионалы, что делать. Гаража нет.(можно ставить у соседа, но он железный и без света, т.е.- смысл). Спасибо всем за ответ!

сам такой

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Александр Мазрухо12 декабря 2012 18:43

Смысл в том,что в гараже намного теплее.чем на улице.Можешь проэкспериментировать.Это проще чем искать как обойти датчик.

СсылкаПожаловаться

Michael12 декабря 2012 18:45

смысл в таймере тогда? У всех моих у кого таймер, авто заводятся не каждый час...Выстави по времени, через 2 часа... При -40 после 2х часов простоя должна спокойно заводится, если только конечно не ветер в морду... Но можно и утеплить... При меньшей Т можно и на 3 часа выставить...

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Michael12 декабря 2012 18:50

Michael12 декабря 2012 18:45

СсылкаПожаловаться

Ждите другую беду - забитые глушители конденсатом - льдом!!!!

СсылкаПожаловаться

Андрей ЦибартВ ответ на Владимир Гнатюк12 декабря 2012 18:58

Владимир Гнатюк12 декабря 2012 18:50

Ждите другую беду - забитые глушители конденсатом - льдом!!!!

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Жирно плюсанусь!!!

СсылкаПожаловаться

Андрей ЦибартВ ответ на Владимир Гнатюк12 декабря 2012 19:03

Владимир Гнатюк12 декабря 2012 18:50

Ждите другую беду - забитые глушители конденсатом - льдом!!!!

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Многие любители ловли налима зимой, испытали это на "собственной шкуре"

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Андрей Цибарт12 декабря 2012 19:07

Андрей Цибарт12 декабря 2012 19:03

Многие любители ловли налима зимой, испытали это на "собственной шкуре"

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Привет. А лекарство просто как мир - маленькая дырочка с низу глушителя для слива конденсата

СсылкаПожаловаться

Андрей ЦибартВ ответ на Владимир Гнатюк12 декабря 2012 19:22

Владимир Гнатюк12 декабря 2012 19:07

Привет. А лекарство просто как мир - маленькая дырочка с низу глушителя для слива конденсата

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Про рыбаков почему вспомнил.Машины у реки не всегда на ровной поверхности стоят,стекает в одно место после того как заглушат,замерзает и в промежуточных трубах.Откручивали поближе к приёмным трубам и возвращались с рыбалки на спортивно-гоночных автомобилях.

СсылкаПожаловаться

сам такойВ ответ на Владимир Гнатюк12 декабря 2012 19:18

Владимир Гнатюк12 декабря 2012 18:50

Ждите другую беду - забитые глушители конденсатом - льдом!!!!

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Вы написали, что лечение дырочка в глушителе. Это в каком месте и от чего лекарство- от оббляденения глушителей или чтоб машина могла завестись? Я к сожалению электрик, а не механик- у нас если не работает, то две причины: либо где0то не контачит- либо контачит там где не надо((. Извините за многословность.

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на сам такой12 декабря 2012 19:42

сам такой12 декабря 2012 19:18

СсылкаПожаловаться

История переписки3

От обледенения глушителя - отверстие. Для заводки - предпусковой подогреватель. А заводить при -30 - убийство мотора.

СсылкаПожаловаться

сам такойВ ответ на Владимир Гнатюк12 декабря 2012 19:45

Владимир Гнатюк12 декабря 2012 19:42

СсылкаПожаловаться

История переписки4

спасибо. предпусковой- это бинар 5 и т.п.?

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на сам такой12 декабря 2012 19:54

сам такой12 декабря 2012 19:45

спасибо. предпусковой- это бинар 5 и т.п.?

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Это Вебасто, Гидроник, Дэфа, Север-М ...любой по вкусу - лишь бы согреть мотор.

СсылкаПожаловаться

miv61-0912 декабря 2012 18:46

топливный фильтр полный воды,вода замёрзла.датчика там скорее нет.

СсылкаПожаловаться

Владимир Гнатюк12 декабря 2012 18:49

Датчик здесь почти не при чем. У японских авто программа не позволяет заводиться если ниже -25. Она просто заливает свечи. Нужна прошивка для Российского рынка. Или нужно прогревать мотор с помощью предпускового подогрева или просто снимать с датчика температуры фишку, а потом подсоединять. Можно имуть датчик другой, теплый и подсоединять его перед запуском.

СсылкаПожаловаться

Александр ПушкарёвВ ответ на Владимир Гнатюк12 декабря 2012 18:54

Владимир Гнатюк12 декабря 2012 18:49

СсылкаПожаловаться

Было 8 японок праворульных, жил в Сибири в -30 -35 заводились все. И у друзей тоже. А если не заводились то не из-за датчика точно. Просто от ХОЛОДА. ТРОС-МОЙКА-ЗАВЕЛАСЬ))))

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Александр Пушкарёв12 декабря 2012 19:03

Александр Пушкарёв12 декабря 2012 18:54

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Датчик здесь почти не при чем. Я наверно не по русски написал?? ЖИВУ на севере Сибири , сейчас -33 . Без подогрева не заводится каждая вторая, работаю на СТО - каждый день вижу выдавленное масло, забитые льдом глушители, отогреваем от японских до Российских ...И еще - все машины с Японии с ОЖ -25.

СсылкаПожаловаться

Альберт ВласинВ ответ на Владимир Гнатюк12 декабря 2012 19:12

Владимир Гнатюк12 декабря 2012 19:03

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Год машины видишь? Какая ОЖ? )))))))))))))) Старые Тойоты заводятся и в -30, если исправные....Если заливает, при выжатом газу крутишь (режим продувки), потом заводишь...
Пробовал на ММС 99г.в. обмануть датчик температуры резистором - можно настроить на -25 запуск (тогда на -10 с трудом) и наоборот....

СсылкаПожаловаться

Владимир ГнатюкВ ответ на Альберт Власин12 декабря 2012 19:52

Альберт Власин12 декабря 2012 19:12

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Привет. режим продувки хорошо - только в 90% мертвый АКБ (лед в банках). А субарру даже отогрев до комнатной температуры не помогает !! только снять свечи (какой косоглазый их туда засунул) , продуть камеры сгорания и тога может быть!!!(((

СсылкаПожаловаться

Альберт ВласинВ ответ на Владимир Гнатюк12 декабря 2012 20:03

Владимир Гнатюк12 декабря 2012 19:52

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Хай! Неисправная машина (АКБ и прочее) - это уже другая тема. 2/3 водятелов машины к зиме не готовят (видимо в тропиках живут).
А свечи на Субару - моя любимая операция! Если знаешь чем и как, то нет проблем....а ценник за работу хороший... )))

СсылкаПожаловаться

Александр Пушкарёв12 декабря 2012 18:51

В гараже полюбому лучше чем на улице, там самое главное нет ветра, от которого особенно всё промерзает.

СсылкаПожаловаться

Александр МазрухоВ ответ на Александр Пушкарёв12 декабря 2012 18:52

Александр Пушкарёв12 декабря 2012 18:51

В гараже полюбому лучше чем на улице, там самое главное нет ветра, от которого особенно всё промерзает.

СсылкаПожаловаться

+100500.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться