14 мая

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

21 мая

Citroen C4 1.6 120hp AT

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 31 октября 2011

Правила форума

Не заводится!!!Помогите,кто чем может!!!

Ситуация такая: вечером благополучно доехал до дому, утром никак не желает заводится.Проверено:метки ГРМ совпадают,давление в рампе в норме,наличие искры,датчик коленвала и ЭБУ переставлен с рабочей машины.Больше на ум ничего не приходит. Кто что посоветует? ВАЗ 21104, 1,6, 16 клапанный

Олег Онянов

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Фан ГалиевВ ответ на Игорь31 октября 2011 21:47

Игорь31 октября 2011 21:43

Отключить Вы его не можете ,потому что он даёт сигнал на ЭБУ !Нет сигнала с него нет запуска и с другой авто не подойдет ЭБУ если он там активирован у него другой ключь прописан !Отключить можно только прошивкой залить или почистить ЕЕПРОМ !

СсылкаПожаловаться

История переписки3

так вот где собака порылась,Игорь,я думал,что если имо не даёт добро на пуск,насос качать не будет и искры не будет,не так?

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Игорь31 октября 2011 21:48

Игорь31 октября 2011 21:43

СсылкаПожаловаться

История переписки3

СсылкаПожаловаться

ИгорьВ ответ на Рашит Мухаметшин31 октября 2011 21:50

Рашит Мухаметшин31 октября 2011 21:48

СсылкаПожаловаться

История переписки4

А там и написано если он там активирован ?

СсылкаПожаловаться

Олег ОняновВ ответ на Игорь31 октября 2011 21:49

Игорь31 октября 2011 21:43

СсылкаПожаловаться

История переписки3

по поводу отключили пишу со слов знакомого,у которого эта проблема.Что они конкретно делали с ним сказать не могу.

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Игорь31 октября 2011 21:46

Игорь31 октября 2011 21:36

У тебя ИММО активировано ?

СсылкаПожаловаться

У тебя ИММО активировано ?

ИММО тут не причём. Стартер ведь крутит и насос отрабатывает. А вот ДПДЗ надо проверить методом отключения. С этим я согласен. ДМРВ тоже надо проверить таким же методом, но не вместе с ДПДЗ.

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Рашит Мухаметшин31 октября 2011 21:51

Рашит Мухаметшин31 октября 2011 21:46

СсылкаПожаловаться

История переписки2

И ещё проверь получше ГРМ. Может всё таки метки не на месте? Особенно задающий диск.

СсылкаПожаловаться

ИгорьВ ответ на Рашит Мухаметшин31 октября 2011 21:57

Рашит Мухаметшин31 октября 2011 21:51

И ещё проверь получше ГРМ. Может всё таки метки не на месте? Особенно задающий диск.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Под держиваю ,посмотри задающий диск ,может провернуло !

СсылкаПожаловаться

Никола Вяткин31 октября 2011 21:45

отключи центральный замок и попробуй на прямую

СсылкаПожаловаться

ИгорьВ ответ на Никола Вяткин31 октября 2011 21:47

Никола Вяткин31 октября 2011 21:45

отключи центральный замок и попробуй на прямую

СсылкаПожаловаться

Вы о ЧЁМ товарищь ?

СсылкаПожаловаться

ДЖИНВ ответ на Игорь1 ноября 2011 02:01

Игорь31 октября 2011 21:47

Вы о ЧЁМ товарищь ?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

да всё правильно он говорит, Игорь! без центрального замка намного интереснее крутить мотор!!!
самый злейший враг двигателей - замки эти дурацкие...

СсылкаПожаловаться

ИгорьВ ответ на ДЖИН1 ноября 2011 19:38

ДЖИН1 ноября 2011 02:01

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Извините не в курсе был ,теперь буду иметь в виду !))))))

СсылкаПожаловаться

Фан ГалиевВ ответ на Никола Вяткин31 октября 2011 21:48

Никола Вяткин31 октября 2011 21:45

отключи центральный замок и попробуй на прямую

СсылкаПожаловаться

вот ЦЗ тут точно не при чём

СсылкаПожаловаться

ДЖИНВ ответ на Фан Галиев1 ноября 2011 02:03

Фан Галиев31 октября 2011 21:48

вот ЦЗ тут точно не при чём

СсылкаПожаловаться

История переписки2

ну как не при чём? сработал ЦЗ - дверь же открылась!!! ну какой тут может быть теперь запуск? да никакой....

СсылкаПожаловаться

Олег Онянов31 октября 2011 21:56

Всем спасибо за участие! Поскольку время позднее, все советы проверим завтра .Вечерком обязательно отпишусь.

СсылкаПожаловаться

Олег Онянов1 ноября 2011 19:04

Болезнь вылечилась заменой форсунок.Спасибо всем за помощь!

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Олег Онянов1 ноября 2011 19:15

Олег Онянов1 ноября 2011 19:04

Болезнь вылечилась заменой форсунок.Спасибо всем за помощь!

СсылкаПожаловаться

Болезнь вылечилась заменой форсунок.Спасибо всем за помощь!

Но ведь так просто такое не бывает. А если такое случилось, то завтра жди повторения. А топливную систему промыл? Как оказалось что все четыре форсунки забиты одновременно?

СсылкаПожаловаться

ИгорьВ ответ на Олег Онянов1 ноября 2011 19:40

Олег Онянов1 ноября 2011 19:04

Болезнь вылечилась заменой форсунок.Спасибо всем за помощь!

СсылкаПожаловаться

Свежий анекдот однако !

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться