Не заводится Москвич 412

если есть масса отключения батареи выкинь ее и проверьте стартер

если есть масса отключения батареи выкинь ее и проверьте стартер
т.е. отключить "-" на аккумуляторе и заводить?

клемы на аккомуляторе почисти и прикрути хорошо , если это не поможет дальше контакты на стартере и массу к кузавву почитсти , вообщем у старой машины много проблемных мест , долго перечислять . проще машину поменять , чем эту рухлядь обслуживать .

клемы на аккомуляторе почисти и прикрути хорошо , если это не поможет дальше контакты на стартере и массу к кузавву почитсти , вообщем у старой машины много проблемных мест , долго перечислять . проще машину поменять , чем эту рухлядь обслуживать .

машина хорошая, купил у военного, такую жалко выкидывать.

ну тогда контакты все зачисти включая те что находятся в замке зажигания и на самом стартере , они со временем окисляются , если не поможет то стартер снимай , смотри втягивающее реле.

не для каждого проще машину поменять. когда не хватает мозгов---меняют машину. автору темы пригодится http://www.autoprospect.ru/azlk/2141-mos... . 412й чей? АЗЛК или ИЖ ?

если интересно посмотри http://www.moskvich2140.ru/moskvich_412....

болезни москвичёвские оказывается ещё воюют, переделка потребуется небольшая,при условии что при тауом объеме информации я все понял правильно

болезни москвичёвские оказывается ещё воюют, переделка потребуется небольшая,при условии что при тауом объеме информации я все понял правильно

переделка чего?

Кстати, движка какая - 408й или 412й? Если 412й, то посмотри марку стартера. Если "СТ-2.." [не помню точно номер, старого образца, низкооборотный, и весьма ненадежный], то поменяй на стартер от 21412 - будет гораздо лучше. А с 408м ничего не сделаешь - это уже даже не "раритет", а истинный "антиквариат".

Замок глянь,может в нём проблема

412 АЗЛК

сеть тормозит,еле отправил.если непонятно спроси я попробую потолковей написать

.просто у самого стартера ставиш реле.На 30 клемму подаёщ с АКБ ,а управляюшим будет 50 клемма с замка,естественно на 85, а 86 на массу,87 на стартер,даже если приползёт вольт 10 ,этого хватит.

привет, смотри масу на стартире и почисти все контакты на стартере и на акомуяторе, я такие вещи чищю прикручиваю и смазываю солидолом или литолом безразници чтобы не окислялись, и проблем не знаю.

а может и замок зажигание просится на свалку.

всем спасибо!!! починил!!!

Тоже искал причину убил пол дня причина оказалась в плохом контакте проводов на амперметре на приборке