Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Проблема вот в чем,стартер крутится норм,но не схватывает вообще,такое чувство что двигатель не крутится,шкив вращается,искра везде есть,бензин тоже есть.В чем проблема?
Если есть искра, значит, коленвал крутится. Выверните (после попытки завода) свечи и посмотрите их состояние: если влажные, то ищите проблему в электрике (установке момента), если сухие, посмотрите электроклапан (работает ли он), уровень топлива, жиклеры.
Если на двигателе установлен электроПНЕВМО клапан, попробуйте обойтись без него, соединив напрямую клапан на карбюраторе с тройником. Этим отключается система ЭПХХ и игла клапана при прокрутке двигателя разрежением будет постоянно вытянута, т.е. канал подачи смеси открыт.
Скорее все-таки что-то с приводом ГРМ. Если при прокрутке стартером необычный звук, так бывает при обрыве ремня. Тут цепь конечно, но действительно и шестерня могла провернуться и распредвал лопнуть. Снимать клапанную крышку и смотреть, там видно будет.
Скорее все-таки что-то с приводом ГРМ. Если при прокрутке стартером необычный звук, так бывает при обрыве ремня. Тут цепь конечно, но действительно и шестерня могла провернуться и распредвал лопнуть. Снимать клапанную крышку и смотреть, там видно будет.
Цепь-то понятно на месте. А вот на месте ли фазы? Если срезало штифт и провернулась звездочка на распредвалу - то фазы уйдут. Проверяйте по меткам. И еще. Маловероятно, но все же проверьте шестерню-грибок привода масяляного насоса и трамблера. Хотя шлицы обычно срезает на нижней части, откуда насос приводится. Но вдруг? Проверьте момент зажигания по такту сжатия в первом цилиндре. Туда ли бегунок направлен?
Цепь-то понятно на месте. А вот на месте ли фазы? Если срезало штифт и провернулась звездочка на распредвалу - то фазы уйдут. Проверяйте по меткам. И еще. Маловероятно, но все же проверьте шестерню-грибок привода масяляного насоса и трамблера. Хотя шлицы обычно срезает на нижней части, откуда насос приводится. Но вдруг? Проверьте момент зажигания по такту сжатия в первом цилиндре. Туда ли бегунок направлен?