Не заводится!!!

авто какое?

ваз 2110

неделю назад столкнулась с такой же проблемой...вывернули всю машину наизнанку,сняли топл. насос, оказалось все проще предохранители поменяли и новую реле.

проверь есть ли выхлоп (не промерз ли глушитель наглухо)

А мотор хоть крутит ? Если не крутит-то точно не иммобилайзер.

А мотор хоть крутит ? Если не крутит-то точно не иммобилайзер.

Откуда такая уверенность? Сперва бы год выпуска машины узнали а уж потом так говорили.

1. От куда в ВАЗ-2110 иммобилайзер нарисовался-то !!!
2. Для начала, просто, ни чего не делая совсем, отогрейте авто в тёплом боксе 2-3 часа, после попробуйте запустить ДВС.
Если двигатель запуститься, то причина в промерзании эл.узлов, особенно это актуально для инжекторных авто с иммобилайзерами.
(т.е. эл.фишки, реле, эл.клемы и бортовик покрываются конденсатом.) Говоря Вашими же словами: "мозги промерзают" - по сути, верно!
В инете полно обсуждений на эту тему...
Утепляйте хорошенько салон (на совесть!), видимо, штатной шумовки не достаточно.
Соответственно, салон быстро остывает и влага из воздуха успевает всё на свете покрыть испариной, превращаясь в микро-иней - очень распространённая проблема!

"В чем заключается неудобство использования иммобилайзера ВАЗ 2110 ?
Сели в автомобиль, поднесли метку к таблетке на панели(метку АПС нужно очень близко подносить к таблетке на панели, если метка в связке ключей, то нужно еще ее найти среди всего того хлама в виде брелков ключей и т.д.), слышим ПИ-ПИ, вставили ключ в замок зажигания, завели и поехали."

1. От куда в ВАЗ-2110 иммобилайзер нарисовался-то !!!

А что, на ВАЗ-2110 его не рисуют?)))))) Помоему он всю жизь там нарисован.

Согласен !00%!!!Кроме карбюраторных...Там другая фигня суперсложная есть-автомат воздушной заслонки...

Прошу помочь если кто сталкивался.Зима,АКБ заряжен,Искра на каждой свече,до карбюратора бензин доходит.Двигатель не запускается.Стоит только полить горячей водой карбюратор-работает,можно ездить целый день.На завтра всё тоже самое.АМ-VW Пассат 1990г.в.(моновпрыск)

Ну самое то...полить горячей водичкой коллектор (это лучше чем крбюратор поливать)... ВИдать плохое испарение бензина на морозе. Поменять бензин...или так мучаться с прогревом кипятком....

Да еще может быть низкая комперссия... машинка то уже не новая...

Прошу помочь если кто сталкивался.Зима,АКБ заряжен,Искра на каждой свече,до карбюратора бензин доходит.Двигатель не запускается.Стоит только полить горячей водой карбюратор-работает,можно ездить целый день.На завтра всё тоже самое.АМ-VW Пассат 1990г.в.(моновпрыск)

Если на двигателе ВАШЕГО авто установлен КАРБЮРАТОР и МОНОВПРЫСК ...
ЭБУ двигателя не может определиться , ЧЕМ приготовить топливную смесь ...

Если машина после 2004 года выпуска, то смотрите датчик положения коленвала и его провода.

Сталкнулся с похожей проблемой, Газель в морозы менее -20 не заводилась всё работало и акум норм был, вобщем просто навсего поставил дополнительный провод массы, теперь и в -35 с пол оборота заводится советую попробовать хуже небудет.

Я прошу прощения,дополнительный провод массы от карбюратора?Спасибо

Нет, от акума который идёт, машине менее 2 лет вот такой проводок:

Вы наверное ВАЗ 2110 с ГАЗелью путаете?