Не запускается двс Daimler Benz 2.2 CDI 651

Крутит ли батарея стартер? После чего перестала заводиться?

крутит...батарея новая....двс после ремонта (делали не у нас...в шарашке какой-то)...по предварительной информации...двс отправили на ремонт по сильной необходимости (масло брызгало со всех щелей)...

соляру, и фильтр,отстойник все заменить.

соляра свежая...фильтр...возможно...хотя по патрубкам видно...солярка ходит ( на топливной магистрали стоят прозрачные трубки...видать завод предугадывал такое событие)

Вообще-то ОМ 651 2.143 кв см.В таких двс без сканера делать нечего. Если у Вас Ешка- форсы пьезо Дельфи могут сдохнуть просто на ровном месте.Но был звук что их меняли по отзывной на электромагнитные.Они более надежные.Есть дозирующий клапан на рампе и клапан -регулятор на насосе. Возможно завести при помощи быстрого старта 1(ОДИН) раз чтобы убедиться что мотор правильно собран.Дальше без сканера танцы с бубном.Кстати в некоторых моторах стоят заслонки во впускном коллекторе.А еще у них маслонасос с управляемым давлением и помпа отключаемая . Если со спринтера то смотреть дозирующий клапан на насосе и форсунки.

на клапане может уплотнительное кольцо навернуться, это не диагностируется, но в целом правильно, без старухи - пляски с бубном)

ОМ651 с форсункаи БОШ всегда были
в остальном поддержу- без сканера даже давление в рампе не посмотреть...

Свыше 135 сил с 2 турбинами ставили на Е иС классы изначально шли DENSO пьезо спринтеров это не касалось

Может не быть давления на впрыске, смотрите насос-форсунки-клапан высокого давления, что диагностика говорит?. Или воздух в системе, по шлангам пузырьки видно будет. При условии, что всё правильно собрали, но тут вопросы должны быть к тем, кто ремонтировал. Удачи.