23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

не выключаются вентиляторы Nissan Almera N15

вентиляторы управляются компом.делал диогностику ошибок нет.но есть токая фигня.на компе показывает температуру включения 97 ,выключения 92 градуса.но после включения часто подвисает на 93.стоит 93 не в верх не в низ не идет.уже и термостат закрылся всеравно 93 и вентиляторы не выключаются.датчик т.о.ж.менял
Лысенко Василий
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
13
Василий
а точно термостат на 93 закрывается?
СсылкаПожаловаться
Лысенко ВасилийВ ответ на Василий
Василий
а точно термостат на 93 закрывается?
СсылкаПожаловаться
дожен закрываться на 82.еесли заглушу и сразу заведу винты молчат.
СсылкаПожаловаться
Василий
может он просто не открывается?
СсылкаПожаловаться
Лысенко Василий
точно открывается.
СсылкаПожаловаться
анатольич
Как вариант,врёт датчик температуры ОЖ ,кажет не реальную температуру,вот карлсоны и включаются...
СсылкаПожаловаться
Лысенко ВасилийВ ответ на анатольич
анатольич
Как вариант,врёт датчик температуры ОЖ ,кажет не реальную температуру,вот карлсоны и включаются...
СсылкаПожаловаться
датчик новый .проблема остлась.менял до диагностики.
СсылкаПожаловаться
Иван Гепнер
У меня на примере 11 такаяже ерунда только еще патрубок обратный с радиатора холодный остается а вентиляторы включаются. У меня два варианта или термостат не открывается полностью или помпе не хватает производительности.если вы разобрались в чем дело посоветуйте что делать.
СсылкаПожаловаться
Лысенко ВасилийВ ответ на Иван Гепнер
Иван Гепнер
У меня на примере 11 такаяже ерунда только еще патрубок обратный с радиатора холодный остается а вентиляторы включаются. У меня два варианта или термостат не открывается полностью или помпе не хватает производительности.если вы разобрались в чем дело посоветуйте что делать.
СсылкаПожаловаться
диагностику делал?у вас включаются и всё время работоют?
СсылкаПожаловаться
RaZZoRВ ответ на Иван Гепнер
Иван Гепнер
У меня на примере 11 такаяже ерунда только еще патрубок обратный с радиатора холодный остается а вентиляторы включаются. У меня два варианта или термостат не открывается полностью или помпе не хватает производительности.если вы разобрались в чем дело посоветуйте что делать.
СсылкаПожаловаться
У меня на примере 11 такаяже ерунда только еще патрубок обратный с радиатора холодный остается а вентиляторы включаются. У меня два варианта или термостат не открывается полностью или помпе не хватает производительности.если вы разобрались в чем дело посоветуйте что делать.

Иван, у меня сейчас на моей p11, проблема один в один как у вас. Вы решили проблему? Если да, асскажите пожалуйста.
СсылкаПожаловаться
Лысенко ВасилийВ ответ на RaZZoR
RaZZoR
У меня на примере 11 такаяже ерунда только еще патрубок обратный с радиатора холодный остается а вентиляторы включаются. У меня два варианта или термостат не открывается полностью или помпе не хватает производительности.если вы разобрались в чем дело посоветуйте что делать.

Иван, у меня сейчас на моей p11, проблема один в один как у вас. Вы решили проблему? Если да, асскажите пожалуйста.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
менял датчик температуры о.ж. термостат. помпу.менял антефриз.результат нулевой.заменил крышку радиатора всё стало нормально.крышка на 0.9 атм.думаю крышка не держала давление поэтому была плохая церкуляция в роёне датчика о.ж.до замены патрубки были мягкие.после замены через 3-5 минут становятся упругие как мяч.чем мог помог.
СсылкаПожаловаться
RaZZoRВ ответ на Лысенко Василий
Лысенко Василий
менял датчик температуры о.ж. термостат. помпу.менял антефриз.результат нулевой.заменил крышку радиатора всё стало нормально.крышка на 0.9 атм.думаю крышка не держала давление поэтому была плохая церкуляция в роёне датчика о.ж.до замены патрубки были мягкие.после замены через 3-5 минут становятся упругие как мяч.чем мог помог.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Интересно! Спасибо! Но у меня проблема была как у Ивана (патрубок один холодный). Решил не тянуть и поехал в сервис. Вобщем накрылся термостат. Термостат обошелся в 650р., заменили, долили антифриз, и все ок! Правда был небольшой косяк при установке. Я купил не родной термостат, и почему то уплотнительная резинка, прилагавшаяся к нему, была чуть больше, и не плотно одевалась на термостат. В итоге с резинкой поставить не удалось, сделали с герметиком и все нормально. Теперь вентиляторы выключаются и патрубок нагревается.
СсылкаПожаловаться
Лысенко ВасилийВ ответ на RaZZoR
RaZZoR
Интересно! Спасибо! Но у меня проблема была как у Ивана (патрубок один холодный). Решил не тянуть и поехал в сервис. Вобщем накрылся термостат. Термостат обошелся в 650р., заменили, долили антифриз, и все ок! Правда был небольшой косяк при установке. Я купил не родной термостат, и почему то уплотнительная резинка, прилагавшаяся к нему, была чуть больше, и не плотно одевалась на термостат. В итоге с резинкой поставить не удалось, сделали с герметиком и все нормально. Теперь вентиляторы выключаются и патрубок нагревается.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
удачи на дорогах!
СсылкаПожаловаться
Александр Охотников
Здравствуйте ,у меня такая же точно ерунда , решили проблему ?
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария