не включается вентилятор охлаждения на вваз 2112

Как вариант обжать контакты гнезде под реле и предохранителем , уделить внимание массе .

Проверить напряжение, приходящее на управляющую линию реле при его включении - как правило, "стрельба" реле свидетельствует о недостатке напряжения/тока на обмотке э/магнита, т.е., обмотка притягивает якорь, не может удержать его из-за оттяжной пружины, опять притягивает, и т.д. Если напряжение ниже, чем во всей бортсети - разбираться с э/провОдкой.

тоесть причина может быть в генераторе?

В генераторе вряд ли , стартер потребляет гораздо больше но она же заводится .

вентилятор включится поработает помом выключится спустя некоторое время опять затрешит маленько потрещит релюха и вентилятор опять крутит и так дальше продолжается. еще заметил что под разширителем сыро и капает

Течь нужно выявить и устранить , а так же проверить как написал Wlad 4022

а как проверит?

Взять тестер , и на реле вентилятора во время включения замерить напряжение на 85( + после зажигания) и 86( - управление с Э,Б,У), контакте , если оно сильно отличается от напряжение автомобиля , то нужно выяснить + или -- не доходит полноценно , а далее по результату .