Не включается полный привод

А как вы поняли что он не включился? Забуксовать можно и при включённом, любым из колёс.

Это хорошо ощущается, потому что много езжу по бездорожью и в этом уже есть опыт. ))) А если повернуть зеркала, то даже и видно.

Ваша машина не является внедорожником и не предназначена для езды по нему. Поэтому отказ систем полного привода это следствие эксплуатации не по назначению авто.

Я не считаю её внедорожником и не лезу туда, где ездят с лебёдками и цепями. Но ездить только по городу на такой машине тоже как-то не хочется. ))

На таком авто нежелательно с асфальта съезжать....какая лебедка? Задний привод сделан для краткосрочного подвключерия задней оси, а не для продолжительной поездки.

Ну, значит, в следующий раз куплю внедорожник... )) Какие самые комфортные?

Тобишь кия спортедж не внедорожник ты о чем парень? Кия и счетаеться внедорожник ом почитай внимательно.
У меня кия спортедж первый рамный и получается мне нужно ездить по городу?

Очевидно, что на КИА Спортедж надо ездить по асфальту какой это внедорожник? Вы ставили на него резину то хоть там внедорожный какие то? А кто то ставил ? и без соответсвующее резины не то что там МТ...ну Хотя бы АТ...куда Вы собрались съезжать? очевидно это просто кроссовер городской

Ездить на такой по бездорожью конечно можно....на любом седане люди ездят по бездорожью (т е где нет асфальта...но конечно летом, по сухому там и при отсутствии ям больших). Вот по таким дорогам конечно можно. А для грязи надо покупать нормальный внедорожник с реально полным приводом (без разных там муфт), рамой, раздаткой и блокировками осей и межосевыми ...ставить на него соответствующую резину для покрытия. Лебедка тоже не помещает или ездить на одной, чтобы помогли вытянуть. Это называется внедорожник. А кроссовер это когда до дачи с дороги по ямам потихоньку модно доползти не стукаясь порогами и днижем до дачи медленно и спокойно

Ну то есть вы видели что задние колёса проворачивались (буксовали) вместе с передними. Тут варианта 2: поискать автослесаря или к оф. дилеру. Причём у дилера можно диагностировать поломку, а отремонтировать на стороне подешевле.

Нет, я видела, что буксуют передние колёса, а задние не крутятся вообще.

У дилеров есть отдельно диагностика привода?

Нет, я видела, что буксуют передние колёса, а задние не крутятся вообще.
У дилеров есть отдельно диагностика привода?

У дилера всё есть, просто обращаетесь и указываете причину. Если какая-то мелочь, то лучше не рисковать, а у них и починить. Если нет то можно поискать сервис который специализируется на вашей марке, но не дилер. Либо в гаражных кооперативах бывает ремонтируют за фунфырик.

Понятно, спасибо. В сервисе я все годы проходила ТО, но цены на всё там запредельные.

Поищите нормального диагноста он вам найдет неисправность а потом и решите где и как ее устранить

Вот давно хочу такого найти. ))) Но как искать?! И где? )))

В каком городе находитесь? А то я Вам посоветую сервис в Самаре а Вы окажется живете в Москве.

В Смоленске. )))
Но, может, есть какие-то важные принципы поиска... )))

если не горит ошибка,то с вероятностью в 90% у Вас оборвало муфту. (шлицевая часть,отрывается от корзины с пакетом фрикционов)
а если машина ещё и дизель,то этот шанс,повышается.
п/с. соседу на СантаФе, уже заварили.)))

Ошибка не горит, про муфту мне уже предположили. Я так понимаю, что может обойтись без её замены?
Машина на бензине.