не работают отопители на МАЗе

Не понял там что управление минусом идет. По такой схеме только япошки встречал. Да и то на фары.

Серёга! Управление минусом самое безопастное , и по - этому электрики при длинной укладке славят этот метод , НО ! вынося свой пред в доступное место для визуала

И чем же оно безопаснее. при подаче плюса провод от выключателя до плюса обесточен. А при управлении минусом постоянно под напряжением. В чем разница по осени было 2 новых камаза погорели пучки проводки в одном и том же месте провода поплавились и естественно сплавились в пучек. Но самое интересное все это произошло после предохранителя и предохранитель на 10 ампер остался целый. Хорошо водители при этом были в кабине отключили массу и не дали сгореть автомобилям. А если управление было бы минусом Во время замыкания водитель мог находиться вне авто и Камазы бы уже давно списали после пожара.

Серёга . дружище! Всё равно на своём стоять будууу)

Так я не против. Только ответь на вопрос почему безопаснее. В ЭБУ понятно замкнеш на массу провод микросхеме хана. А на фары и тому подобное чем лучше.

Я говорил про правильную укладку , т, е .сигнал от ВК. подаётся минусом на реле. которое максимально близко от потребителя. всё питание и пред тоже рядом . так вот . в критичных местах (а это переходы кабина - подкапотник , кузов - хлопушка и т.п.) критичны.нарушение изоляции грозит подсадкой на минус, подачей сигнала на 86 реле и включение потребителя

Увы +идет через пред в салоне к примеру на фары потом возвращается опять в салон на реле после него попадает на массу. Включение света к примеру так устроено. Кстати управление реле тоже минусом осуществояется.

-Как пел В.С. Высоцкий Мы снова говорим на разных языках....

Я не знаю про что поет ваш Высоцкий. Я говорю как есть на автомобиле. Тойота и Сузуки.

А я -то думал , что про МАЗ тема

В схему МАЗА не вникал но как писал ранее хохлы там с проводкой намудрили Печка включается и работает даже при отключенной массе и выключенном зажигании

как я понял идет и плюсом и минусом подходят двойные фишки, если 2 двигателя соединяются последовательно то малая скорость, ну а если параллельно тогда скорость больше

Ну если так ищите где минус отвалился или гайка открутилась.

еще бы знать где он мог отвалиться или где стоит предохранитель, если он вообще есть

Пред на печку должен быть обязательно стоит в блоке . На МАЗе сегодня только говорили хохлы с проводкой наворотили. Массу выключаеш освещение в кабине гороит печка работает.

в блоке пред целый, и на реле минус идет, только мне не понятно зачем 2 вк один идет минусом на реле, а второй регулирует скорость, где то должен по сути еще пред на минус

На минус преды не ставят. Пред стоит только на подаче +

Всем спасибо! Нашел!!! действительно масса на отопители идет отдельным проводом

Может кто подсказать ? Перестали работать вентиляторы печи,МАЗ Зубрёнок,от переключателя.Моторы новые,предохранитель целый,а питание не поступает.На прямую всё работает.