не работает 2-3 цилиндр на волге

надо проверить целостность шланга вакуумного усилителя . и провлда на катущках зажигания.2 и 3 цилиндры работают от одной катушки ,возможно просто слетели провода

шланг целый,провода тоже норм

Проверь искру!

вкл.зажигание как хлопнет что то.и теперь не работает 2-3 цилиндр и тормозной ваккум отказал что может быть подскажите.

А как вы определили что именно не работает 2-3 цил.
Сейчас ребята подтянутся и расскажут что вамделать.

снял провода и изменений никаких так же работает на 1-4

Посмотри крышку трамблера на пробой.

Не ужели тяжело ВНИМАТЕЛЬНО тему прочитать,и представить ,о чём идёт речь???

Капец катушке.( левой если смотреть лицом на движок)

Правую, еси чё. Доброго здравия Александр!

Доброго Андрюх! Если за рулем, то правую, а если открыл капот и смотришь, то левую. Если проще, то у вакуума 1-3, а у РДВ 2-4.

Ты чаво!!! От РДВ 1-4 от ВУТ 2-3. 1-4 вверху, 2-3 внизу, я имею ввиду поршня.

Здрасти приехали!))) У нас отсчет цилиндров откуда? От радиатора!

Упс, прошу пардону! И положи кувалдочку на место!))))

Гляди куда этого монстра засунули. Прикинь какая пуля! http://info.auto.ru/moscvich/faq/article...

А куда они радиатор впихнули????

Он же расплавится нафиг!)))

О он на этих крокодилах изначально за правой фарой стоит, сбоку и два километра шлангоф к нему.

Да я знаю. У бати был 41ый. Он для родного движка то не справлялся... А 406? Да голова "повиснет" на нем!)))))

+++юсь. Меняй катушку 2-3 цилиндра или смотри на неё питание.

На плохом аккумуляторе покрутил утром, напруги на стартер не хватало, а бензина налило в коллектор. Потом новую батарею пока принес, топливо в коллекторе утреннее при закрытом дросселе сделало "топливо воздушную смесь", потом искра из любого из цилиндров и взрыв. Надо искать отверстие во впускном коллекторе. Бывали случаи когда шрапнелью из алюминия стекла в соседних авто било. После этого, когда просят посмотреть, почему не заводится на морозе, сначала прикрываю капот. Отсюда и вакуума на тормоз нету.