Не подчинение НЕЗАКОННЫМ требованиям сотрудников МВД.

Все там есть, там есть даже пункты по выхлопной системе, которая к безопасности не имеет никакого отношения. В карте очень много пунктов, которые не имеют прямого отношения к безопасности, но имеют прямое отношение к общему состоянию ТС, которые косвенно свидетельствуют о не надлежащем уходе за авто, которое и приводит уже к нарушению безопасности. Чтоб образовалась ржавчина нужно достаточное время, которого в принципе должно хватить на устранение повреждений, финансовую сторону в данном контексте рассматривать не стоит, и что уж тут говорить, если это ржавчина от старости....

Степан, кроме безопасности, есть еще и другие требования, например, экологичности. Откройте Основные положения и прочтите п. 3.

Кстати, стало намного реже встречаться авто в неопрятном состоянии, и уж тем более с хорошо заметной ржавчиной, не знаю, что там под оболочкой , но с внешней стороны авто стали лучше содержаться, даже старые вазы люди поддерживают в приличном виде, видимо это стало доступнее, или откровенный хлам постепенно вымирает.

По поводу футбола тут стало многое чего запрещено. К примеру, делать шашлык в городах, где проводится. Необходима регистрация всех прибывших в город. Думаю старое авто это не самое такое ужасное, что не пускают. Оружейные магазины все закрыты и ничего не продаваться тоже не будет. Немного неприятно по мне, что кроме безопасности (котоая очевидно реально необходима), ещё много вводят «девать вид красивой, приличной жизни». Лучше бы уж делали все не на время футбола, а навсегда все правила тогда уж...или не вводили их «на время...». Зачем пускать пыль в глаза. В любой стране есть старые авто. Что тут зазорного?

К приезду гостей хозяйка наводит в доме порядок , который может и не наводила годами в такой степени, и точно во время визита гостей не разрешает мужу ходить по дому в трусах, или другой футболке, которые не замечает в иное время.
Ну а в общем согласен, многие требования должны быть постоянными, к которым со временем люди привыкнут. Вот простой пример, даже в западных регионах СССР в городах и селениях было чище и аккуратнее, а про зарубежную Европу я вообще молчу, а ведь это всего лишь следствие когда-то введенных требований, которые со временем стали считаться обыденностью, а для некоторых даже стали признаком педантичности ....

ещё бы что нибудь с собачниками сделали... ну типо перед ЧМ всех собак за город вместе с хозяевами))

Меня больше кошки задолбали, все колёса помечены, и с внуком в песочнице не поиграть.

всех кучей за город

а шашлыкам и так в городе нечего делать...достали любители, аж за домом готовят, под окнами первого этажа...

У меня соседи под окнами шашлык готовят, а коллега и вовсе умудрялся на балконе пятого этажа ))))

у меня в доме напротив, сами на первом живут, отгородили заборчиком территорию и каждые выходные пикник... видимо сада нету. а к земле тянутся, клумбы там, цветочки посадили и шашлычат))

Почти один-в-один моя ситуация :-) Тоже часть газона огородили, клумбы устроили, но шашлык (и столик с пеньками для посиделок) чуть в стороне от клумб (почти в центре газона) устроили. И сад есть у них :-)
Благо, что соседи нормальные, дружим с ними ;-)

ну я тоже знаком с мужиком, и то что отгородил территорию- понимаю, иначе под окнами будут собачники ошиваться.

Приятель говорит- проезжай в гости на пару недель, скучно не будет.)))))

Органам местного самоуправления даны полномочия по определению внешнего вида транспортных средств передвигающихся по местным дорогам, например запрещается передвижение грязных тс. Бывают и иные запреты, в Челябинск при неблагоприятных метеорологических условиях ( образование смога) ограничивают , или вовсе запрещают въезд фур, к пдд эти запреты имеют косвенное отношения, но , но администрация приобрела несколько газоанализаторов и стала проводить выездные проверки, результат проверок оказался удручаюшим для грузовиков - большинство не соответствует нормам, а карты имеют, вот ведь в чем вопрос....

к пдд эти запреты имеют косвенное отношения---а ничего,что именно в пдд,а конкретно в приложении N 2 п.6.1 указано---Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003.
Все там есть, там есть даже пункты по выхлопной системе, которая к безопасности не имеет никакого отношения.--- безопасность бывает не только транспортная,но и экологическая.
или вы самостоятельно решаете это я соблюдаю,это не соблюдаю? наверное не нужно так безапелляционно говорить о том,в чем не слишком разбираетесь.

Во первых, я где-то упомянул про соблюдают или не соблюдают, а во вторых, ну если Вы опупительный специалист в области экологической безопасности, то ответьте, какие предусмотрены платежи за негативное воздействие на окружающую среду.

В карте очень много пунктов, которые не имеют прямого отношения к безопасности, но имеют прямое отношение к общему состоянию ТС, которые косвенно свидетельствуют о не надлежащем уходе за авто, которое и приводит уже к нарушению безопасности.---я Вам просто напоминаю,что по мимо всякой прочей есть еще и экологическая безопасность,как одна из. и нарушение требований этого вида безопасности ведет к запрету эксплуатации.по Вашему вопросу---какие предусмотрены платежи за негативное воздействие на окружающую среду.---ст.12.5 коап. почитайте,освежите свои знания.

Нормальный ход, напоминать мне мои же слова. А платежи за негативное воздействие никакого отношения к КоАП не имеют, КоАП там может возникнуть, если будет установлено, что организация оказывает негативное воздействие на окружающую среду, но не имеет разрешенных лимитов на виды воздействия, причём не будет учтён тот факт исправных выхлопные системы , или нет, расчёт там ведётся от объёмов использованного топлива, умноженного на коэффициенты и ставку сбора.

Степан,я Вас если честно не понимаю. при чем здесь организация?
давайте с начала. Вы как участник дор.движ.(дд) руководствуетесь требованиями пдд. так? в пдд четко указано п.2.3.1.так же в приложении 2 п.6.1 четко указано на запрет эксплуатации т.с. при нанесении вреда экологии,и в ст.12.5 коап прописана ответственность водителя за данное нарушение.
водитель не выполняющий требования п.6 может быть наказан штрафом,лишением,запретом на эксплуатацию.
и то что Вы пишите про газоанализаторы мне видится это так, превышены нормы пдк в воздухе ---проверку выхлопа(соответствует,езжай дальше,не соответствует предписание на устранение и штраф 500р.,но попался повторно с предписанием ппц)---а просто ограничивать движение не имеют права.
но я то же здесь живу и прекрасно понимаю,что инспектору сказали на разводе---грязные или ржавые не пропускать---он и не будет. и тут выход один,или бодаться с инспектором на дороге или (при условии наличия диагностической карты) писать жалобы на не законные действия.
а по поводу того кто,как и где эти карты оформляет это уже второй вопрос. игорь написал что карту получил официально и я у него спросил---КАК?---с трещиной на лобовом он это сделал. это говорит или о том,что такой пункт т.о. или о том что стекло лопнуло после прохождения.))) а на запрет проезда пусть берет письменный отказ в своем законном праве и в суд.
вот только муторное это дело.