21 мая

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

24 мая

Haval Dargo

Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 27 февраля 2014

Правила форума

Не могу завести ВАЗ 2112 1.5 16i 2002г

Здравствуйте! Помогите пожалуйста найти причину!!! С утра, как правило, заводится с пол оборота, а немного поездив - может самопроизвольно заглохнуть или при последующем запуске не заводится вообще.Проверял свечи - сухие хотя должны быть залитые (т.к. долго пытался завести), насос работает - откручивал бензошланг, зажигание в норме.Прошу помогите советом!

boris-is

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Домовёнок Кузя27 февраля 2014 17:36

Насос работает, а свечи сухие. Остаются форсунки. Проверить наличие питания на форсунках (предохранители, реле...)

СсылкаПожаловаться

сергей иванов27 февраля 2014 17:40

Давление топлива в рампе для начала замерить нужно.

СсылкаПожаловаться

tifany tifanyВ ответ на сергей иванов27 февраля 2014 17:52

сергей иванов27 февраля 2014 17:40

Давление топлива в рампе для начала замерить нужно.

СсылкаПожаловаться

Он бы на холодную плохо заводился,наверное.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на tifany tifany27 февраля 2014 18:00

tifany tifany27 февраля 2014 17:52

Он бы на холодную плохо заводился,наверное.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Вот сначала данные диагностики а Потом шаман в бубен ударит и вынесет вердикт.

СсылкаПожаловаться

tifany tifanyВ ответ на сергей иванов27 февраля 2014 18:02

сергей иванов27 февраля 2014 18:00

Вот сначала данные диагностики а Потом шаман в бубен ударит и вынесет вердикт.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Согласен,это само собой!

СсылкаПожаловаться

ильдар вафин27 февраля 2014 17:52

Начни с проверки массы.(контакт он и в африке контакт)

СсылкаПожаловаться

utrishka27 февраля 2014 18:04

Возможно, контактной группе замка зажигания пришёл конец.

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на utrishka27 февраля 2014 19:30

utrishka27 февраля 2014 18:04

Возможно, контактной группе замка зажигания пришёл конец.

СсылкаПожаловаться

И в ней отдельные контакты на форсунки и бензонасос? Во кудв прогресс шагнул....)))

СсылкаПожаловаться

Валера Хуторский27 февраля 2014 19:23

бывает всему виной плохо затянутая +клемма на АКБ,вместе с клеммой находится провод питания ЭБУ

СсылкаПожаловаться

Сергей ТихоновВ ответ на Валера Хуторский27 февраля 2014 19:33

Валера Хуторский27 февраля 2014 19:23

бывает всему виной плохо затянутая +клемма на АКБ,вместе с клеммой находится провод питания ЭБУ

СсылкаПожаловаться

Валер, насос работает! Первым делом смотреть серый разъем жгута форсов надо, не стоял ли там эммулятор ГБО когда то? И притом управление форсами идет минусом, плюс общий и постоянный. Вот там и надо рыть.

СсылкаПожаловаться

Валера ХуторскийВ ответ на Сергей Тихонов27 февраля 2014 19:38

Сергей Тихонов27 февраля 2014 19:33

СсылкаПожаловаться

История переписки2

привет!! не вниматочно прочёл, хотя можно купиться и по остаточному давлению

СсылкаПожаловаться

vano28 февраля 2014 18:24

Форсунки авто на двигателе, соединены металической трубкой, называется топливная рампа. На ее конце черный калпачок, он откручивается, и становится виден нипель. Так вот когда бензонасос накачивает давление, оно должно быть и в рампе. Если надавить на нипель бенза нет, значит подающий патрубок надо проверять.

СсылкаПожаловаться

boris-is4 марта 2014 23:48

Все большое спасибо))) У меня отключили имобилайзер, вылетел модуль зажигания, поменяли комп. на российский с бошевского - прошили итд итп, в общем работать стала отл. ещё раз всех благадарю)))))

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться