Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Кто даст совет,как снять свечи. Вчера два ключа просто сломал.Две свечи выкрутил,а на третьей ...Всё! Головка ключа осталась в свечном колодце.Авто мицубиси лансер9.
возьми хороший ключ и отверни на горячую,свеча может пойти со втулкой не проблема, если не пошла пробуй рывками с легким ударом молотком в ключ,и не,,,ера так сильно закручивать!))))))))))))))
Сам впервые лезу.Закручивали их без меня в сервисе,кстати в пакете в багажнике старые свечи лежат упакованные в коробы от свечей денсо ,надо производителей почитать,все ли четыре одинаковые?
Сам впервые лезу.Закручивали их без меня в сервисе,кстати в пакете в багажнике старые свечи лежат упакованные в коробы от свечей денсо ,надо производителей почитать,все ли четыре одинаковые?
Кстати хочу сказать. По поводу свечей поставил иридиевые свечи NGK, проехал 30 000 км, и мне как-то в сервисе говорят мол пора менять их (у них ресурс 100 000 - зачем менять-то???), на предыдущих 200 000 отьездил и не поменял бы платиновые если б про иридиевые не прочитал. Мы говорит вам поменяли (комплект свечей Денсо - 2000р, и провода высоковольтные - 3100!), я сначала говорю - а зачем??? кто просил собственно? А когда машинку завёл, вообще глаза на лоб - троит нещадно. Мне ещё с умным видом говорят, у вас типо нагар в цилиндрах, вам поездить надо. Я поездил-поездил, взял сам поставил обратно старые провода, потом свечи - всё заработало нормально. Приехал в сервис - всем хвоста накрутил, бабло за эту фигню с них забрал и больше туда не ногой.
Кстати хочу сказать. По поводу свечей поставил иридиевые свечи NGK, проехал 30 000 км, и мне как-то в сервисе говорят мол пора менять их (у них ресурс 100 000 - зачем менять-то???), на предыдущих 200 000 отьездил и не поменял бы платиновые если б про иридиевые не прочитал. Мы говорит вам поменяли (комплект свечей Денсо - 2000р, и провода высоковольтные - 3100!), я сначала говорю - а зачем??? кто просил собственно? А когда машинку завёл, вообще глаза на лоб - троит нещадно. Мне ещё с умным видом говорят, у вас типо нагар в цилиндрах, вам поездить надо. Я поездил-поездил, взял сам поставил обратно старые провода, потом свечи - всё заработало нормально. Приехал в сервис - всем хвоста накрутил, бабло за эту фигню с них забрал и больше туда не ногой.
возьми хороший ключ и отверни на горячую,свеча может пойти со втулкой не проблема, если не пошла пробуй рывками с легким ударом молотком в ключ,и не,,,ера так сильно закручивать!))))))))))))))
На 406 двигателях иногда тоже бывает тяжело выкручиваются свечи но по причине узких свечных колодцев.когда ключ упирается в стенки колодца.клинит там и создаётсявпечатление туго закрученой свечи.Я свои головки из наборов отдаю токарю.не знаю чем но он немного протачивает их.и после этого проблем не бывает.Мож в Лансере такая же ситуация?
На 406 двигателях иногда тоже бывает тяжело выкручиваются свечи но по причине узких свечных колодцев.когда ключ упирается в стенки колодца.клинит там и создаётсявпечатление туго закрученой свечи.Я свои головки из наборов отдаю токарю.не знаю чем но он немного протачивает их.и после этого проблем не бывает.Мож в Лансере такая же ситуация?
Андрей,если честно всегда откручиваю головками с наборов на 21 и 16-проблем небыло тфу-тфу.А если бы он ездил на СУБАРУ-это вообще жесть.))Значит пускай обточит головку-руки думаю есть.
Андрей,если честно всегда откручиваю головками с наборов на 21 и 16-проблем небыло тфу-тфу.А если бы он ездил на СУБАРУ-это вообще жесть.))Значит пускай обточит головку-руки думаю есть.
Тоже сталкивался с подобным на 406...Возможно здесь такая же беда...Просто ситуация непонятная-по резьбе не идет,а ломает ключ???
Если только на сервисе тебе не вкрутили свечи с каким-нибудь клеем...
На 406 двигателях иногда тоже бывает тяжело выкручиваются свечи но по причине узких свечных колодцев.когда ключ упирается в стенки колодца.клинит там и создаётсявпечатление туго закрученой свечи.Я свои головки из наборов отдаю токарю.не знаю чем но он немного протачивает их.и после этого проблем не бывает.Мож в Лансере такая же ситуация?
На 406 двигателях иногда тоже бывает тяжело выкручиваются свечи но по причине узких свечных колодцев.когда ключ упирается в стенки колодца.клинит там и создаётсявпечатление туго закрученой свечи.Я свои головки из наборов отдаю токарю.не знаю чем но он немного протачивает их.и после этого проблем не бывает.Мож в Лансере такая же ситуация?
У меня в 10-ке 2005 г.в. такая фигня была, ключ в колодец засунешь, крутишь, как будто затянута сильно, а на самом деле клинит. Сначала не думал на ключ, вроде в магазине куплен, пока не купил хороший и по диаметру подходящий. Всё встало на свои места и проблема снялась. Инструмент нужен хороший, с другой не понятно что там за ключи, головка обычно из дюраля делается, раньше резьбу сорвёшь, чем инструмент сломаешь. Точно клинит
Это что то новое. Между свечой и блоком обычно находится головка блока. а в головке блока не каких втулок с завода не бывает.
Это что то новое. Между свечой и блоком обычно находится головка блока. а в головке блока не каких втулок с завода не бывает.
Это что то новое. Между свечой и блоком обычно находится головка блока. а в головке блока не каких втулок с завода не бывает.
Если только на сервисе тебе не вкрутили свечи с каким-нибудь клеем...