насколько выгодна покупка 5-летней шнивы(не аварийной)

Лучше 2121 желательно чтоб был один хозяин, без покатушек (на автосервисе, где недавно был - "завален" Шнивами 3-5 летними).
И большие зеркала - с обзорностью не просто.
И после Калины (мелочь -) - придется привыкнуть к отсутствию электроподъемников стекол

http://www.zr.ru/a/247079 по рейсталингу Шнивы

Отвечу примерно так ...в свое время был владельцем ВАЗ21214 и ВАЗ2123,если говорить про Шниву-машинка неплохая,отменная проходимость(по разбитой дороге многие вражьи бренды ей в подметки не годятся),неплохая подвеска,зимой в салоне тепло и комфортно,вообщем универсальное авто(дача,рыбалка,горд и т.д.),не пузотер-клиренс 22см., но все хорошее как и у всех русских машин до определенного момента...примерно после 50тыс.км.заканчивается... начинает потихоньку сыпаться,т.е.придется все дальнейшее время что-то менять,подкручивать и т.д.,если Вы готовы к этому-тогда советую брать...,21214-старый кузов,комфорта намного меньше,естественно дешевле...-не советую т.к. устаревшая модель...,а в целом для охоты, рыбалки-неплохо...

Всем откливнувшимся спасибо, а насколько соот. истине утверждение что 2121 и 2131 выпускают с той-же подвеской и трансммисией (про двигатели точно) что и Шнива?

уже больше года подвески перед-зад, сцепление и еще кое что унифицировано со Шнивой, у них и до этого колоссальной разницы в ходовой не было.

5 ти летка будет с полностью выкатанным моторесурсом, он и так всего 120 000 км. Пособие для ремонта.

ШНИВА - НЕ МАШИНА а ВЕДРО С БОЛТАМИ ТЕМ БОЛЕЕ 5-ТИ ЛЕТКА - ПОИСКАТЬ ЛУЧШЕ ЧТО-НИБУДЬ ДРУГОЕ

Согласен сГИМС 5 ти летку брать стрёмно.Машины типа шнива берут в основном целенаправленно для плохих дорог Если решитесь на покупку то перед этим советую заехать на диагностику.

Смотря с чем шниву сравнивать, конечно. Думаю, она получше нивы будет, того же года. Вообще, лучше заходите на сайт о шниве: http://chevroletniva.com/ и почитайте отзывы владельцев. У моего друга за пять лет эксплуатации шевроле нива серьезных поломок не было, а ездит он много и по бездорожью за городом, в основном.